【研究報告】創意 (3443)AI、5G相關專案帶動,2021、2022年續創新高
【公司簡介與重點】
結論:
展望2021年,創意將持續受惠AI及5G網通相關專案帶動,隨新案21H2陸續進量產推動下半年營收,而在高階製程比重提高下,更有助毛利改善,2021年營收將可持續成長續創新
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【研究報告】創意 (3443)AI、5G相關專案帶動,2021、2022年續創新高
【公司簡介與重點】
結論:
展望2021年,創意將持續受惠AI及5G網通相關專案帶動,隨新案21H2陸續進量產推動下半年營收,而在高階製程比重提高下,更有助毛利改善,2021年營收將可持續成長續創新
圖/Shutterstock
榮運簡介
榮運隸屬於長榮集團,提供碼頭裝卸、貨櫃倉儲、貨櫃運輸等整合式服務,營業據點分佈北、中、南地區,於汐止、桃園、台中等鄰近工業區及公速公路交流道皆有設立貨櫃集散場。
然而近年船公司為節省營運成本,多要求貨主直接在碼頭領櫃(On d
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國巨6/30宣布以股換股收購奇力新100%股權,溢價約10%
國巨 6/30 發布重大訊息,表示將收購奇力新100%股權,以每 1 股奇力新普通股換發 0.2002 股國巨普通股,以雙方前一個交易日(6/29)的收盤價換算,
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重點摘要
群光是全球最大的電腦週邊產品廠,2020 年產品市占率分別為:筆電鍵盤 38%、桌機鍵盤 41%、筆電鏡頭模組 43%,筆電電源供應器 48%,市占率均為全球第一。近年來隨著筆電與電腦市場成長趨緩,群光積極切入新市場,
【研究報告】正達 (3149) 雙引擎驅動轉盈,然持有風險不低
【公司簡介與重點】
結論:
車載3D與建築玻璃雙引擎驅動2021年轉盈:近年正達已淡出毛利率偏低的貿易業務,2021年與KTI合作的建築玻璃業務逐漸回到正軌,而公司已打入德義系車廠供應鏈,並穩定貢獻營收,
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中航簡介
中航核心業務為航運,可分為散裝及貨櫃運輸服務。散裝的部分,主要營運10艘海岬型船(Cape),平均船齡約8~9年,平均載重噸(Deadweight Tonnage, DWT)皆大於15萬,主要運送鐵礦砂、煤礦、鋁礬土等大宗原物料商品。
【研究報告】春雨(2012)全球營建業復甦帶動營收成長40%!房市+車市雙引擎,獲利成長300%
春雨簡介
春雨(2012)成立於1965年,主要生產各種螺絲螺帽和扣件,包括車用扣件、航太扣件、建築用扣件、電子用扣件等等,產品用途遍及各行各業,國內市場佔有率為40%。春雨扣件應用產業分布
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新興簡介
新興為台灣少數跨至油輪領域的散裝航運公司(散裝簡介見此篇),且有別於同業的高槓桿,新興負債比維持35~40%,營運相對穩健許多。目前船隊總計15艘,以油輪、大型散裝船為主,專責運送原油以及鐵礦砂、煤炭等大型散裝物資,主要客戶有必和必拓(
【研究報告】嘉泥(1103)東奧不停辦帶動旅宿部門脫離谷底!獲台泥配息11億元,殖利率超過6%!
嘉泥簡介
嘉泥(1103)成立於1954年,為嘉新企業團的核心公司,其他包括倉儲物流事業的嘉北國際、資產開發事業的嘉新資產、旅宿服務事業的嘉新琉球等等。主要有四大部門:水泥部門、房產部門、裝
【研究報告】元晶 (6443) 轉盈在望
【公司簡介與重點】
結論:
2021年元晶在報價調漲、新產能開出與進入旺季下,營收可望逐季大幅成長,但是受制於成本無法完全轉嫁客戶,獲利表現恐不如營收亮眼,由此預估2021年營收69.84億元,YoY+51.06%,EPS 0.14元,營運
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