自由時報報導:
受惠BDI走高,高價換約效益顯現,台航第三季營收8.59億元,稅後盈餘4.8億元,賺贏上半年的4.18億元,每股獲利1.15元,創2010年第1季每股獲利1.23元新高。累計台航前三季營收23.23億元,稅後盈餘9億元,年增1.6倍,每股獲利2.16元。(新聞連結)
評論:
台航(2617)昨天公布第三季營收8.59億元,季增6.1%,受惠於7月上旬交付一6 萬噸散裝貨輪,以及換約,毛利率來到43.35%,季增1.45個百分點,但低於市場預期的45.17%,EPS 1.15元,獲利雖維持季增,但表現不如市場預期。 展望第四季,受惠於穀物、小型原物料需求強勁,預期台航第四季營收仍可望接近第三季的水平,但考量70%以合約船舶為主,且多為1~1.5年合約,加上中小型船運價最近受大型船拖累,預期第四季的毛利率維持41~43%左右,預估2021/2022年EPS 3.16/ 3.5元,預估2022年的每股淨值43.82元,目前股價淨值比0.84倍,建議可在明年第一季淡季逢低布局。
* 補充:台航營收占比: 散裝68%、貨櫃12%、代營8%、港勤5%、客運4%、其他2%
相關個股: 慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617)
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