工商時報報導:
台航(2617)今(17)日迎來今年交付的第二艘船舶「臺進輪」。台航董事長劉文慶指出,臺進輪為散裝市場上接受度高的船型,近來運價處於相對高點,已利用此一時機簽妥二年期論時傭船合約,加上今年陸續換約之船舶,公司業績可望有不錯表現。
評論:
台航(2617)昨天(5/17)交付的第二艘6萬噸級散裝船「臺進輪」,同時已簽訂二年期論時傭船合約,在目前中小型船舶運價維持高檔下,有利於獲利維持。
台航船隊以中小型船為主,2022/3、5月各別新增一艘8萬、6萬噸散裝船,預計9月尚有一艘8萬噸新船加入,加上今年約有7艘船陸續換約,在穀物、鎳礦需求推升運價下,營收、獲利可望逐季成長。此外,專為中油觀塘工業港勞務合約所訂造的5艘拖船及2艘交通船,預計在11月下旬投入營運,可望挹注額外營運動能,預估今年EPS 3.50元,每股淨值40.23元,預計配發2元現金股利,殖利率5.8%,屬高殖利率個股。目前股價淨值比0.86倍,評價具有吸引力。
* 補充:台航2021年前第三季營收比重: 散裝80%、貨櫃5%、代營6%、港勤4%、客運2%、其他3%