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根據工商時報證券頭版報導，LED 封裝廠億光(2393)上週公告 2020 年財報，稅後淨利達 12.4 億元(YoY+50%)，創 4 年以來新高，全年 EPS 達 2.79元。

億光(2393)於 2020 年獲利大幅成長主因不可見光產品需求帶動所致，整體表現符合市場預期。展望億

光學鏡頭廠玉晶光(3406)公告 2020 年財報，其中 20Q4 營收 49.25 億元(YoY+30.25%，QoQ-5.07%)，稅後淨利 9.99 億元(YoY+0.01%，QoQ-5.03%)，單季 EPS 達 8.95 元，2020 全年累計營收達 159 億元(YoY+32%)，而累計

微晶片(MCU)短缺正重挫整個汽車產業，中國電動車廠蔚來汽車3/26表示，由於缺乏零組件，不得不減產應對，宣布自週一起在其合肥的江淮汽車製造廠停工 5 個工作日，股價應聲下跌5%。
汽車製造商在晶片短缺下，通用汽車、福特汽車等大廠紛紛宣布進行減產，蔚來汽車目前也遇到相同處境，預估2021年Q1

美股上週五走勢
上週五美股開高走高，四大指數收盤全數上漲。受惠拜登疫苗施打目標提升1 倍，且市場期待基礎建設法案推出，對經濟復甦預期轉為樂觀，加上PCE通膨數據公佈後舒緩市場對通膨失序上揚的擔憂，激勵鋼鐵、金融等類股領漲，提振道瓊與標普500指數收盤創下歷史新高；但中概股出現恐慌性拋售，使那斯

中時報導中提及，長賜輪（EVER GIVEN）擱淺事件步入第五日，全球貨櫃航運供需吃緊、缺櫃潮情況更加嚴峻，遠東到歐洲線運價從每FEU（40呎標準貨櫃）7,400美元喊漲至8,000美元，遠東到美東線也傳出將從每FEU 4,870美元調高至5,000美元。
長榮海運28日指出，針對長賜輪的脫困

上週五(26)日由於市場看好，台積電(2330)雖然短線受到INTEL宣布在亞利桑那州投資200億美元建造兩座晶圓廠的影響，造成台積電ADR的股價修正，但現況晶片供需吃緊，INTEL於現階段亦無法擺脫對於台積電(2330)的依賴，仍樂觀看待台積電(2330)製程於全球上的領導地位，激勵台積電(233

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冠德建設（2520）公告去年財報，全年營收為273.45億元，較2019年營收153.26億元大增78.4%，營業利益51.7億元，較前一年同期的21.98億元成長135%，稅後淨利39.05億元，每股盈餘6.8元，較2019年的2.6元成長161.5%。股利政策方面，擬配發3.4元，其

電梯廠永大(1507)今召開董事會，任命出身於日力的長島真為永大電機的新任董事長，台灣日立董事長金原慶武接任永大的新總經理。日立目前持股51.1%，為第1大股東。
展望2021年，市場預估永大2021年的安裝輛1.6萬台，電梯安裝有望貢獻營收約80億元，毛利率較高的電梯保養部門有望貢獻13億元

美利達公布2020年財報，受惠美國自行車需求強勁，帶動轉投資SBC 2020Q4獲利淡季不淡，EPS高達13.36元，優於市場預期，外資紛紛調高目標價，帶動美利達今天大漲超過8%，也一同帶動自行車族群巨大(9921)、桂盟(5306)上漲。
展望2021年，自行車市場目前庫存僅2-3周，距離正

鈊象(3293) 2020年獲利創下新高，股利政策亦達到歷年最高水準，每股將配42元現金股利，現金殖利率約為5.8%。
展望2021年，雖因法說會釋出展望較保守，但根據公司的說法，業績雖不會有爆發性成長，但依然保持溫和成長，旗下6大遊戲營收、獲利貢獻穩定，美國授權金是2020年主要的成長動能，