車用電子

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定穎持續優化產能、利用率維持高檔 預估2022年獲利跳增33%
定穎(6251)為國內PCB製造商,產品主要以汽車、光電為主,客戶主要為歐美一線車廠。展望2022年,隨車市復甦和電動車出貨量提升,加上定穎產能利用率維持高檔,產能優化有利提升獲利好轉;預計22Q3黃石二廠將開始量產,初估整體產能

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(圖/Pexels)
第三季要到了,在投資上的風格轉換該怎麼去追蹤?很多人說電子要回來,是真的嗎?就阿格力自己最新的觀察來說,電子真的有類股已經開始營收跟大戶都有動靜了。還記得上半年車用晶片缺貨,很多車廠無法賣車嗎?事實上我有投資圈的前輩也是買了一台BENZ,到貨期比他預計的還晚了一季。但最近

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(圖片來源:Shutterstock)

車用半導體缺貨攻佔版面
去(2020)年 10/19 在「車用 Q4 迎春燕,朋程(8255) 9 月營收重返旺季,2021年鎖定電動車 IGBT 大餅...」一文中,
指出台積電(2330)法說會罕見點名車用半導體復甦,

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11月 2020年12

車用板塊 Q4 大爆發,這檔 EPS 有望挑戰 20 元,潛在殖利率高達 7%!

(圖片來源:Shutterstock)

中國車市大回溫
今年 1 月肺炎疫情剛在對岸爆發,中國政府為了控制住疫情,
實施了為期快 1 個半月的大封鎖,除了造成電子業出現斷鏈危機外,
服務業及其他傳統製造業也遭嚴重打擊,

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(圖片來源:Shutterstock)

車用電子逐漸回溫
台股權王台積電(2330)於 10/15 召開法說會,
由於股價已經從 300 元上漲到 450 元,
相比 7 月份營收爆發搭配 Intel 投產台積電(2330),

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圖片來源:(Shutterstock)

從賽場看出電動車趨勢
2019 年 11 月迎來 FE(電動方程式賽) 第 6 個賽季
如果說 F1(一級方程式賽) 是引領內燃機引擎車的最高技術殿堂
那麼 FE 可堪稱是全球電動車產業的技術先鋒

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10月 2017年12

Google 領跑『無人車』 8 年,22 家台廠「相揪吃大餅」,它鹹魚翻身!(內附表單)

汽車朝 3 大方向變身:
無人車、電動車、車聯網
車用電子朝著無人車、電動車、車聯網趨勢邁進
在這日新月異的現代,近年來汽車的成長突飛猛進
這也帶動了許多相關供應鏈的好景
車用電子的成長迅速,原因不外乎是:

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