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- 盤勢：昨融資大減67億！底部近了嗎？
- 車用：政策利好！這2檔特斯拉概念股強彈逾5%
- 風電股：永冠領頭，上緯下檔支撐力道強
盤勢：昨融資大減67億！底部近了嗎？
昨日帶量下殺340.19點，然而令人意外的是外資僅小賣78億，法人交易比重38%，顯示盤中兵敗如山倒的賣壓，恐怕多來自內資大戶與散戶的恐慌性賣壓，值得一提的是，昨日的重挫擠出66億的融資，距離上一次融資大減超過50億元，已是今年7月1日。
究竟底部是否到了呢？ 我們認為或許可以對比七月初的前波低點，搭配以下幾個指標輔助判斷：
- 融資餘額是否繼續下滑，擠出越多融資浮額讓籌碼更乾淨，從下圖可以看到，前波低點融資連續數日出現大幅度減碼
- 散戶期貨多單是否再創高，散戶在期貨部位的多空基本上都與大盤走勢相反，所以散戶在期貨的多單部位何時抵達高峰也可略知一二，七月前低的時候正是散戶期貨多單部位的近期高點
- 外資PC Ratio是否不再創低，以昨日的水位62.4來看，已經越來越接近前低55；
- 外資賣超幅度是否收斂，從前一波走勢來看，外資會在初跌斷賣超最大，爾後逐漸縮小賣超手筆
以上4個指標都可以在籌碼Ｋ線APP的籌碼日報中找到！
以上舉出4個可以輔助判斷的指標，另外也可以搭配幾檔指標個股的走勢，加權市場方面，想當然爾，權王台積電(2330)何時止跌回穩動見觀瞻；OTC櫃買市場，不妨可留意權王元太(8069)以及近期領跌的矽晶圓龍頭環球晶(6488)。
車用：政策利好！2檔特斯拉概念股強彈逾5%
接著看到今日的熱門類股，中國大陸官方持續力挺新能源汽車，財政部、稅務總局及工信部等三部門於昨(26)日宣布，2023年繼續實施新能源汽車免徵車輛購置稅一年，估計免稅金額約人民幣 1,000 億元(約新台幣 4,470 億元)。市場人士指出，這將是大陸官方第三度延長免徵「新能源 車車輛購置稅」，預期將有助於緩解因原物料上漲伴隨而來的車價上調，能刺激民眾的購車意願。對於台股汽車供應鏈來說，後續營運將能維持穩健。
政策利多延續，已反映在今( 2022) 年以來中國新能源車的銷售表現上， 8 月新能源汽車的市場滲透率已經來到 28%，累計前八個月，新能源汽車銷量 386 萬輛，市場占有率達 22.9%，中國乘聯會已對今年全年新能源乘用車銷量預測的 550 萬輛上調至 600 萬輛。
