發表
我的網誌
圖片來源：shutterstock
文章架構
- 盤勢：加權上演V轉，惟交易量續低迷
- 航運：解封商機可期！4大族群樂翻天
- 航空股：客運復甦、貨運走弱
- 航空股：長榮航客運業務略勝一籌
- 航空股：解封效應可期，逢高落袋為安
加權上演V轉，惟交易量續低迷
一如昨日對於盤勢的預期，今日加權指數交易量能持續低迷，交易量仍不到1700億元，所幸指數未再探低、上演V轉走勢較為正面，且整體來看，相較於過去兩個交易日，今日盤勢沒有那麼黏，題材股，最明顯的是觀光股，走勢也多有族群性，顯示資金的追價意願有所回升，惟仍須留意週四清晨即將宣布的美國最新利率決策，對於市場來說不確定性仍高。
解封商機可期！4大族群樂翻天
美國總統拜登昨日表示新冠肺炎大流行已成歷史，分化防疫、復甦概念股的股價表現，航空、旅遊與博弈股，昨日在美股漲勢居前，以莫德納、BioNTech、Novavax為首的疫苗股，跌幅則都在6%之上。除了美國，近期不管是國內或是鄰近的日本香港，隨著疫情趨緩也多有重啟國門、開放跨境旅遊的聲浪出現，尤其日本作為台灣人出國最愛的目的地，早已傳出首相將於近日宣布開放免簽自由行，若後續搭配指揮中心宣布開放實施0+7的防疫措施，將有望在年底前掀起一波旅遊熱潮。
預期對於觀光股，包含航空、餐飲、飯店與旅行社股等4大族群，將迎來顯著的景氣復甦。從今日的類股表現來看，不管是上市或上櫃，觀光股的漲幅都擠進前三名，漲幅分別為3.92%、2.04%，其中上市餐飲龍頭王品(2727)，8月合併營收18.6億元，月增13.49％、年增31.42％，改寫單月營收新高紀錄，今日成為觀光股多頭指標，漲勢笑傲群雄，尾盤急拉攻上漲停價136元，爆出2358張的巨量，到來半年新高價；同為餐飲股的八方雲集(2753)，公司管理層日前曾表示未來2年將著重拓展美國市場，加速布局國際發展，因此被視為美國消費復甦受惠股，終場收漲近9%，股價更一舉衝上掛牌(2021/9)以來的最高點！晶華(2707)、華園(2702)、美食-KY(2723)，也都有4%以上的漲幅。
航空股：客運復甦、貨運走弱
航空股方面，由於同時兼具客運與貨運，如同昨日VIP文有提到，聯邦快遞示警整體貨運需求疲弱，因此空運倉位利用率乃至運價，在年底的傳統旺季反而可能出現旺季不旺的情況。國內兩大航空龍頭，華航(2610)因有龐大的貨機運能，尤其是載貨量高的全球最大747貨機機隊，因此在過去兩年疫情期間，即便無法載客，仍靠貨運收入大搶海轉空的時機財。然而十年河東十年河西，近期來看，隨著客運市場回溫、貨運降溫，似有翻轉的跡象，主因長榮航(2618)的洲際線航點與航班佈局綿密，以北美洲為例，長榮航目前擁有8個客運航點(休士頓、紐約、洛杉磯、舊金山、溫哥華、多倫多、芝加哥、西雅圖)、華航則有6個(檀香山、洛杉磯、安大略、舊金山、紐約、溫哥華)；歐洲線，若計入第四季確定開航的慕尼黑與米蘭則有6個航點(阿姆斯特丹、倫敦、巴黎、維也納)，華航則為5個(阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、維也納、羅馬)。
加上疫情前作為亞洲主要樞紐機場的香港，迄今仍受有諸多防疫限制，原先集中在香港的轉機客，多已陸續轉移至鄰近已開放的新加坡樟宜與南韓仁川等機場，從這個角度來看，目前在北美與歐洲航點佈局較深的長榮航，自8月初桃園機場開放轉機後，加入戰局搶食這塊轉機大餅，除了本地旅客出國的商機外，將能更全面的受惠於國際航空市場的復甦。
