【08:49投資快訊】貨櫃航運美西線現貨價跌破長約價，歐洲線現貨價面臨1萬美元保衛戰

貨櫃海運現貨價近期表現弱勢，並且美西線部分40呎貨櫃運價跌破7,000美元，現貨價跌破長約價，而歐洲線現貨價面臨1萬美元保衛戰，雖然後續進入3Q22的傳統旺季，且年底銷售大節出貨亦將帶動獲量上揚，航運商仍認為運價有撐甚至不排除仍有上行可能，且長約客戶大都為大型直客商，包括歐美大型零售商等，應不至於短線急轉，但因中美雙方皆試圖以干預運價作為抵抗通膨手段之一，加上海運費率基準平台Xeneta客戶調查顯示，若市況明顯改變，七成受訪者會設法重談長約，其中甚至有11%會準備違約、尋找更划算的交易，僅18%無論市況都將繼續履行現有合約，令市場對於航運商獲利前景看法轉趨保守，如後續運價持續走跌，仍應留意有合約重談局面的可能，反觀台股貨櫃航運族群中，昨(21)日萬海(2615)收漲3.35%，試圖打腳，長榮(2603)亦勉力收於平盤上，但技術籌碼面上，萬海(2615)短線超底的主力為瑞銀、凱基-台北、小摩，三者過往多有隔日沖，於站穩6/20低點前仍不建議積極介入。長榮(2603)外資無明顯轉買，投信浮現停損潮，雖然統一仍有續買，但股價於確認站穩6/20低點前亦不宜積極建倉。