【13:34 投資快訊】SCFI運價更新

SCFI最新報價來到3932.35點，周漲幅0.69%。 上週運輸需求維持平穩，變種病毒持續壓抑港口作業效率。波斯灣、奧新、南美航線整體艙位利用率維持95%以上，有部分港口的艙位上升至滿載，顯示目前生活及醫療各類用品需求仍維持強勁。歐洲的部分，運價微幅下滑，但運輸需求維持增加，加上疫情持續擴大，運力供給緊張，艙位利用率接近滿載。北美線的部分，上周Delta病毒株傳染數明顯增加，旺季來臨加上防疫物資需求帶動運輸量維持高水平，塞港問題難以解決，艙位利用率滿載。

延續上周觀點，目前海運維持供不應求的態勢，上週五雖傳出美國將出手打壓運價，但對照去年9月中國同樣的手法，最後仍因需求過於龐大而難以壓抑運價漲勢。因此美國欲打壓運價雖可能導致短期運價漲幅停滯，但目前供給有限加乘旺季需求的情況下，預期第三季運價大幅下跌的機率偏低，甚至有可能上漲。但須留意今年北美零售商多提早拉貨，美國疫情近日雖因變種病毒增溫，但確診者多為尚未施打疫苗的人，加上死亡率並沒有增加，美國領先其他國家開放的機率仍偏高，屆時人民的消費重心往外，零售補庫存需求或將減弱，預期第四季運價要上漲較不容易。整體而言，下半年貨櫃海運仍可維持成長，但考量第四季運價可能趨緩，下半年營收要再有大成長較不易，陽明(2609)、萬海(2615)投資評等從逢低買進調整為區間操作。至於長榮(2603)的部分，預計下半年會投入20艘船，新增運能168,400TEU，增幅約12%為同業之中最高，下半年即便運價漲幅趨緩，運能的增加，將有利於下半年營收維持成長，長榮維持逢低買進的評等。最近需留意獲利了結的賣壓，成交量縮小，壓抑短線上漲動能，建議股價逢回有撐再布局。

長榮(2603)報告連結 (更新日期 2021.5.18)

陽明(2609)報告連結 (更新日期 2021.5.19)

萬海(2615)報告連結 (更新日期 2021.5.24)

台驊投控(2636)報告連結 (更新日期 2021.2.17)

台船(2208)報告連結 (更新日期 2021.6.18)

榮運(2607)報告連結 (更新日期 2021.7.1)

相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、中菲行(5609)、台驊投控(2636)、捷迅(2643)、台船(2208)、榮運(2607)

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