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中時報導中提及，長賜輪（EVER GIVEN）擱淺事件步入第五日，全球貨櫃航運供需吃緊、缺櫃潮情況更加嚴峻，遠東到歐洲線運價從每FEU（40呎標準貨櫃）7,400美元喊漲至8,000美元，遠東到美東線也傳出將從每FEU 4,870美元調高至5,000美元。
長榮海運28日指出，針對長賜輪的脫困作業，目前已經挖除2萬多噸的泥沙，船艏卡住土堤的情況開始鬆動，船艉泥沙也已清除完畢，主機俥葉及舵板皆可正常運作，有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場，讓運河恢復正常作業。公司強調，救援團隊28日持續排除船艏的泥沙，展開下一波脫困行動。
運價再度飆漲雖有利延續多方力道，帶動盤面表現，但長榮(2603)籌碼面上小摩先前於3/23隔日沖造成帶量黑K吞噬，加上統一短線無續買，永豐金的買盤收斂。族群中陽明(2609)籌碼面上瑞信與大摩的買盤亦有收斂，盤中追價將可能受解套賣壓影響。
