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中時報導提及，因為美國西岸塞港問題持續惡化，全球前兩大貨櫃船公司馬士基與地中海航運所組的2M聯盟，本月中開始取消兩條美西航線，攬貨業者指出，現在美西線七成以上的貨載又恢復「買艙費」，而加拿大的蒙特利爾港本月23日起碼頭工人將罷工，為北美港口再添亂；丹麥知名航運咨詢機搆Sea Intelligence因此估計，北美線運價還會再漲兩成五。
於貨櫃航運的龍頭長榮(2603)在籌碼面上來看，外資、投信並無明顯佈局，本段盤整由永豐金作為多方主控，北美線運價還會再漲兩成五的利多仍有望帶動股價攻高，但由於前段修正壓力仍存，仍應慎追價。陽明(2609)與長榮(2603)的籌碼面雷同，外資、投信並無明顯佈局，但富邦於2/23的布局籌碼仍處套牢，且短線無買超，近日佈局的元大，過往又多有隔日沖，加上逢前段壓力區，突破時仍應留意隔日沖賣壓與解套賣壓。
