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圖/台灣高鐵

【台股研究報告】台灣高鐵(2633)結論與建議
台灣高鐵(以下簡稱高鐵)在財改案後，近年財務體質已有明顯改善，且特許權延長至70年，強化其在國內的獨佔優勢，背後亦有政府作為最大股東，長期營運穩健。即便面臨疫情，受益於平穩機制而能維持獲利的穩定性，隨著下半年疫情趨

~(圖片來源：籌碼Ｋ線研究小組製圖)

國際金融市場分析：
由於Fed7月份利率會議之前，市場普遍聚焦美國財報季，以及經濟數據表現，而上週五(15)雖然於美國5月商業庫存月率錄得1.4%，高於市場預期與前值的1.3%，美國6月工業產出月率錄得-0.2%，低於市場預期與前值的0.1

圖/樺漢

【台股研究報告】樺漢(6414)結論與建議
樺漢受惠於零件供給改善，第二季營收達269.8億元，季增11.4%，年增18.3%，創單季次高表現。昨(7/14)法說會上表示，目前訂單出貨比（B/B ratio）達1.2的水準，缺工、缺料等問題不影響出貨，預期第3季

圖/東陽

【台股研究報告】東陽(1319)結論與建議
在中國一系列汽車刺激政策下，帶動東陽6月OEM事業營收年增31%，預期下半年政策效益持續發酵，東陽OEM事業表現將更亮眼；AM事業需求維持強勁，美國最大汽車保險公司State Farm試行以AM零件進行賠付，更有利東陽AM事

(圖片來源：shutterstock)
【台股研究報告】大立光(3008)結論與建議
大立光今年度已為營運低谷期，雖手機目前市場情緒保守，公司針對其他領域應用也持續布局，包含車用鏡頭模組、VR等，端看市場走向滾動性調整產能利用比重，CMoney預估今年度EPS為157.34元，目前本益比

【台股研究報告】建大(2106)結論與建議
建大第二季在中國廠區恢復出貨、毛利結構優化的帶動下，營收達104.5億元，季增10.6%，年增14.1%，預估毛利率將較前季大幅回升，帶動獲利季增將近1.5倍，營運低谷已過。整體而言，在1)產品調價效益顯現；2)高毛利的汽車胎比重上升，產品組合優化；

(圖片來源：shutterstock)

嘉澤(3533)利空已反應，預估獲利連 2 年維持高成長軌道
嘉澤自結 22Q2 營收 66.6 億元(QoQ+8.4%，YoY+37%)，表現略優於預期，主因伺服器 Whitely 平台及桌機 Alder Lake 滲透率持續提升。展望

圖/Shutterstock

【台股研究報告】長榮航(2618)結論與建議
長榮航6月營收110.7億元，月減1.7%、年增43.6%，其中客運營收月增52.1%、年增36.5%；貨運營收月減8.5%、年增39.4%，顯示客運復甦強勁，客、貨需求正式進入交叉

圖/shutterstock
＊ 全篇財報數字依循非美國通用會計準則（non-GAAP），因其剔除了一次性、非常規等項目，更能反映企業的真實經營情況。
＊ PepsiCo 財務季度、年度表達方式：FY22Q1：2022年1~3月；FY22Q2：2022年4~6月；FY22Q3：2022年

圖/shutterstock
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