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(圖片來源：Shutterstock)

量能縮小，台股恢復常態
台股從 8 月中市場極度恐慌，到 9 月初多頭情緒回穩，
僅僅花了兩周的時間，但類股的多空分布卻有很大的改變，
鋼鐵、航運這些高基期的傳產，股價幾乎逼近前波低點，

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(圖片來源：Shutterstock)

加權指數修正 10%
加權從 6 月大航海時代之後，就因為航運股的大跌，面臨沉重的籌碼壓力，
儘管投信在航運股熄火後，重新搶回盤面主導權，並讓櫃買指數直到 8 月初都還維持相對加權指強勢的型態，
但被航運養大的資金，過快湧入中

(圖片來源：Shutterstock)

台股陷入震盪盤
從去(2020)年台股上演熱錢行情開始，追高逐漸變成顯學，
這個風氣到今年 Q2 航運股風潮時達到最高峰，不需要任何高深的基本面、籌碼面鑽研，
只要看到誰漲停就去買，後續 2 ~ 3 天幾乎都有 20% 的報酬