即時消息

受惠於CCL廠積極擴產，亞泰金屬2021年業績表現亮眼，2021年前3季EPS達5.38元，2021全年營收為12.5億元，年增29%。
亞泰金屬(6727)為國內最大銅箔基板(CCL)高階含浸設備廠，全球市佔率超過70%，台積電(2330)等半導體大廠在先進製程技術快速演進，推升IC載板基材

雖然3Q21儒鴻(1476)越南地區受疫情影響，當地產能LOCK-DOWN開不出，不過，在第四季復工率提升、出貨拉尾盤下，2021年營收達359.17億元，仍較前一年大幅成長27.48％。創歷史新高，市場樂觀看待獲利可挑戰賺二個股本，同為創高水準，表示，儒鴻(1476)在歐美服飾消費市場景氣恢復下，

美股四大指數全數收黑，並且因市場對升息猜測導致電子股成壓重挫，台積電ADR跟隨指數補跌，前(18)日失守1/4高點與5日線後跌幅擴大，終場收跌4.86%。令台積電(2330)昨(19)日早盤開低，盤中多方一度試圖向上搶回平盤未果，加上本日逢期指結算，金、傳買盤亦表現保守，資金轉往族群各自發揮，但輪動

摘要和看法
敬鵬為全球前三大汽車板供應商，據公司表示目前客戶單月訂單仍大於出貨及營收認列，雖2月遇到農曆年假期使工作天數減少，但公司有 6~7 成拉貨採 HUB 倉，且 2021 年因供應鏈受車用晶片短缺影響，實際出貨小於訂單數，積壓不少存貨，因此預期營收表示將較不受工作天數影響，料將維持高檔

導線架大廠長科*(6548) 18日召開法說會，董事長黃嘉能指出，現今導線架等封裝材料增幅仍不及 IC 封裝產能開出速度，供需缺口仍大，下半年因應客戶訂單，將再開出新產能，且一開出就滿載，法人預期，長科*獲利隨著成本轉嫁、產品組合優化，成長幅度將高於營收。(資料來源:鉅亨網)
21Q4受惠導線

汽車零組件大廠宇隆（2233）隨著車用晶片緊張程度緩解，客戶拉貨動能恢復，加上車用與自行車多個新料號訂單貢獻下，法人估今年營收、獲利看增二成以上，每股稅後純益有望續創新高。(資料來源:經濟日報)
21Q4車用客戶因晶片短缺調整庫存，拉貨動能趨緩，宇隆營運表現低於預期，單季營收6.99億元(Q

緯創(3231)公布2021年稅後純益104.6億元，EPS 3.76元，優於市場預期。主因第四季NB需求穩健、產品組合較佳，加上業外認列股票評價利益回沖，2021年獲利刷新高。
2022年隨著Intel、AMD新平台推出，市場看好緯創商用NB、Server 2022年營運持續成長，加上產品

統一(1216)先前雖因原物料漲價，以及配合政府年底前不漲價的政策，毛利率持續受到壓抑，不過隨著馬來西亞疫情趨緩，棕櫚油價格可望回落，市場預期旗下統一中控的成本壓力將持續降低。另外，子公司統一超(2912)營運好轉，國內疫情雖升溫，但仍相對國外穩定，7-11單店營收已恢復成長。2022年隨著成本壓力

南韓公平貿易委員會(KFTC)昨天(1/18)宣布將會對全球23家航商開罰，主要調查2019年5月23家航商之韓國-東南亞進出口航線，有涉及聯合壟價格的問題，其中長榮將被裁罰韓圜3,399百萬(約台幣7872萬元)、陽明裁罰韓圜24.19億元(約台幣5600萬元)、萬海裁罰韓圜115.1億元(約台幣

緯穎(6669)昨天公布2021年自結獲利86.48億元，EPS 49.46元，優於市場所預估的48~49元的水準。 2022年市場看好將受惠於大客戶Meta、微軟的資本支出大幅提高，帶動2022年Server出貨動能明顯的提升。隨著缺料問題持續改善，預期積壓的訂單也將延續至22H1，另外，Inte