長榮(2603)

由於影響海運的疫情與供應鏈紛擾等不確定因素仍存在，2022年貨櫃運輸市場展望持續供不應求，區域全面經濟夥伴協定（RCEP）效應發酵也將推升市場需求，加上塞港、碼頭怠（罷）工等問題導致運價續升，萬海（2615）認為海運榮景將續航，一年比一年好。(新聞來源：經濟日報)
萬海（2615）是全球第十大

MoneyDJ報導：
貨櫃航商萬海(2615)今(2)日下午召開法說會，會中說明前三季營運數字以及對第四季與明年的營運展望，整體來看，萬海對於亞洲近洋看法樂觀，東協復工狀況良好，帶動亞洲區間貨載需求強勁；明年來看，市場需求仍然維持成長態勢，萬海也將持續有新船加入投入船隊營運，整體而言，萬海對

圖/Shutterstock

快速結論
2021年底前塞港問題難解，加以長榮大量新船投入，21Q4淡季不淡。
Omicron導致疫情反覆、2022年全球運能新增有限，加以ILWU工會談判為潛在隱憂，預期運價修正時點會落在22H2，即便運價修正，修正的幅度可能不如先前所預

MoneyDJ報導：
陽明海運(2609)向正榮汽船株式會社租入委交今治造船株式會社量身打造的全新11,000 TEU級貨櫃輪「賢明輪」(YM Together)，今(1)日正式竣工交付，並將立即投入陽明海運美西航線PN3營運，提供亞洲往返美洲的高效率運送服務。(新聞連結)

工商時報報導：
中信投顧點名航運指標股再起，升評陽明（2609）投資評等至「買進」，並指出，陽明主要歐洲線合約價調漲，且長約接受度提升，進而調升陽明獲利預估，再加上疫情延續與塞港問題未歇，看好貨櫃航運旺季夜未眠。(新聞連結)

評論：
最近中信投顧調升陽明(2609)至買

SCFI最新報價來到4601.97點，周漲幅1%。 近期全球疫情升溫，各地防疫升級，運輸需求強勁下，各航線運價普遍皆微幅上升，其中歐洲、地中海與前期持平、波斯灣+0.7%、奧新+0.1%、南美持平上周，從艙位來看，歐洲、北美航線艙位利用率維持滿載，另外，可以留意到南美、澳新航線，上週艙位利用率從先前

SCFI最新報價來到4535.92點，與前一周持平。 由於全球疫情升溫，上周各地防疫控管嚴格，尤其以歐洲疫情反彈最為明顯，運輸需求強勁下，各航線的運價跌幅有收斂，歐洲航線-0.1%、地中海0.4%、波斯灣-0.7%、奧新-0.2%、南美持平上周，從艙位來看，各航線艙位利用率仍維持在95%以上，尤其歐

SCFI最新報價來到4535.92點，周跌幅0.7%。 最近全球各地防疫控管升級，運輸需求強勁，北美線運價有微幅上升，其餘航線則有1~2%的修正，歐洲航線-1%、地中海-0.9%、波斯灣-2.8%、奧新-0.5%、南美持平上周，但從艙位來看，各航線艙位利用率仍維持在95%以上，尤其歐洲、北美航線仍接

萬海(2615)昨天(11/9)公布第三季財報，營收707.3億元，季增47.3%，毛利率63.9%，季增12.5個百分點，EPS 13.18元，表現優於市場預期。 展望第四季，由於中國限電導致訂單積壓、北美補庫存需求強勁，預期第四季運價即便修正，仍會維持在較高的水平，加上第四季為近洋航線的傳統旺季

SCFI最新報價來到4535.92點，周跌幅0.7%。 由於最近全球各地疫情反彈，加上運輸需求強勁，各航線的運價維持在高檔，歐洲航線-0.7%、地中海-0.6%、波斯灣-3.5%、奧新-0.3%、南美-0.6%，且艙位利用率保持在高水平，尤其歐洲、北美航線仍接近滿載，顯示Q4雖為淡季，但目前運輸需求