(圖/shutterstock)

 

 

在 Apple Pay、Samsung Pay、

以及 Android Pay 陸續進場後，

臺灣行動支付話題逐日升高，

面對國外三 Pay 的壓力下，

本土行動支付業者應該如何生存呢？

 

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FinTech 政策未交接

不是蔡政府重點業務？

張善政：通過法案時強調過 3 點

有鑑於此，去年五月，

前行政院長張善政下台前

通過「行動支付」相關條款。

三 Pay 也從今年三月開始陸續登場。

張善政表示，去年通過相關法案時曾強調過，

第一，開放 Apple Pay 和有意願的業者入臺，

但交易清算一定要在境內。

第二，要求信用卡以外的本土支付方式也要上線，

例如：金融卡、悠遊卡。

第三，國外信用卡需盡快釋放技術規格，

讓本土業者可以建立相關技術能量。

 

金融卡、悠遊卡行動支付

仍不見蹤影

時至今日，Apple Pay 與 Samsung Pay、

Android Pay 開放時間雖相隔不遠，

但金融卡、悠遊卡的行動支付仍不見蹤影。

他說：「未同步開放信用卡與非信用卡

（金融卡、電子票證：

含悠遊卡、一卡通、icash、Happy cash），

才是對本土業者重傷的主因」。

同時他也透露，

在政院交接時，只報告蔡政府點名的內容，

FinTech 相關任何政策並未交接，

以至於行動支付跟他當時的構想與落實有差。

 

 

 

沒有法規問題

只有技術問題

臺灣只負責審核與把關

對此金管會銀行局也說明，

其中並沒有法規問題，只有技術問題。

三 Pay 能一氣呵成開放，

因為信用卡（Mastercard、Visa）

採用的本來就是國際規格及代碼化的技術，

才能全球通用，而臺灣只負責審核與把關；

但金融卡採用的是國內規格，必須引進相關技術，

因此要正式提供服務，

勢必需要一點時間統整規格再送件審核，

這就是信用卡與金融卡無法同步的原因。

再來電子票證的部分，

目前已有業者辦理手機電子票證業務，

但因規格限制，尚無法上架至國際行動支付錢包。

 

35 歲以下

才是行動支付使用主力

但這些人不見得有信用卡

當然，造就如今狀況

主要還是歸因於「使用」行動支付的年齡層。

在資策會近日發表的統計中顯示，

三十五歲以下才是行動支付使用主力，

但這些人不見得有信用卡，

因此加速非金融卡或電子票證使用行動支付，

才能打開更大市場。

 

 

 

曾銘宗：臺灣行動支付

六十六分勉強及格

最新電子支付比率僅 32％

前金管會主委、現任立委曾銘宗表示，

只給臺灣行動支付打上 66 分的成績，

希望未來可以更順利。

他在 2015 年 9 月就提出

「電子支付比率五年倍增計劃」（行動支付涵蓋於此）

希望在 2020 年我國行電子支付比率

能從 26％ 提升至 52％，

時程過了一半，目前金管會最新數字

只來到 32％。

曾銘宗表示，臺灣業者還要加油！

 

政府應該主動站出來

整合 Pos 機等基礎建設

對於外軍入侵，本土業者是否有機會取勝，

曾銘宗認為不無可能，但基礎建設一定要做好，

而且要從寬從速，以 Pos 機（支付感應機台）來說，

Apple Pay 目前在全臺不過就支援 14 萬台機器，

但從消費者掏出手機或其他智慧載具的那一刻開始，

卡片、手機的規格串流，到店家

甚至是財政部資料入庫都是基礎建設的一環。

因此曾銘宗嚴肅建議，

政府應該主動站出來整合 Pos 機等基礎建設

 

 

行動支付加國旅卡　

用政策替業者找新路

張善政以過去擬定購買家電給補貼，

使用網購給予更高補貼的政策為例說明，

頒布這項政策後一定會被不用網購的族群抱怨，

但網購確實是需要被更多人接納的消費方式；

同樣的，若規定國旅卡必須使用行動支付，

或規定內閣官員每個月

需要有多少筆行動支付消費，

一定也會出現反對聲浪，

但這樣大家才會有感覺，並且瞭解新科技，

因此執政政府要能分辨，

在政策或是風氣帶領下，

哪些抱怨有承受的價值。

 

行動支付在國外已行之有年

台灣準備好了嗎？

 

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本文由 卓越雜誌 授權轉載，原文 於此 

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