全球汽車市場7月銷售回暖，混合動力車(FHEV)於亞太地區逆勢崛起，主導消費者轉型，助攻傳統車廠與新興電動車廠激烈對決。

全球汽車市場在2025年7月展現驚人韌性，不僅整體銷售年增超過6%，更迎來動力型態洗牌，各地區消費者對純電動車(BEV)、混合動力車(FHEV)及插電式混合車(PHEV)的偏好分野明顯。美國地區受惠於更激烈的價格競爭及銷售激勵，輕型車銷售年增8.6%，達140萬台，年化銷售率提升至1660萬輛。中國市場則在政府貿易補貼及價格戰助攻下，銷售年增高達9.2%，成為重要驅動力。然而隨著政府介入調解價格戰，純電車折扣潮在7月間開始降溫，市場競爭重點逐漸向新型電力技術轉移。

歐洲局勢也頗為多元。西歐市場淡季依舊，德國汽車銷售則打破低迷，創下一年來高點。土耳其因電動車(EV)政策與中國車型湧入，帶動銷售連續第五個月成長，高通膨亦激發換購動能。南美市場則受高利率與美國貿易不確定性干擾，整體表現多呈微幅正向，阿根廷因稅制與進口車供應大增，創接近七年新高。

亞洲動力型態洗牌成全球重點。根據最新研究，除中國外，亞太地區消費者對純電動車(BEV)需求雖增加，但基礎建設、價格與續航疑慮阻礙普及。此背景下，日本、韓國與印度等國家FHEV銷售強勢回升，2025年第一季年增達10%，遠超整體車市增速。日本OE廠如Toyota(豐田汽車,TM)展開混合車產品線攻勢，預計2030年FHEV銷售占比將突破31%；韓國Kia、Hyundai(現代汽車,HYMTF)也大舉拓展SUV混合車，Genesis更首度推出FHEV，搶搭消費者轉型列車。

印度雖政府極力推動BEV政策，但基礎設施及新排放標準促使車廠回頭部署FHEV技術，Toyota(豐田)目前領先，Hyundai與Kia等陸續跟進。至於東南亞，強勢日系品牌與基礎建設落後，消費者多選擇FHEV作為短中期節能方案，預估2030年FHEV占比將達20%。

本次銷售數據及動力型態轉換，顯示混合動力已成多國現階段最佳過渡選擇，協助OE廠與新興品牌於電能化競賽中爭取轉型時間。長期展望，隨基礎設施成熟及消費者信心提升，純電動車終將回歸主流，唯FHEV將在未來數年扮演穩定器，定義亞洲汽車產業轉型節奏。

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