【08:30投資快訊】鴻海(2317)受新舊產品轉換及疫情影響，4 月營收雙雙衰退！

鴻海(2317) 4 月營收創同期歷史次高

鴻海(2317)公告 4 月營收 4,865 億元(MoM-4.1%，YoY-2.8%)，仍創同期歷史次高，營收下滑主因消費智慧、電腦終端、元件與其他產品進入新舊產品轉換期、疫情影響部分元件出貨及零組件供應，但受惠網通產品及伺服器拉貨動能持續，雲端網路產品營收維持成長，整體營收表現符合市場預期。

展望 22Q2，鴻海表示，雖然疫情對供應鏈產生不同程度影響，但整體能見度仍約與目前市場預期相當。不過，由於疫情瞬息萬變，加上地緣政治、通膨等不確定因素仍在，仍須密切觀察後續供應鏈變化對市場供需的影響程度。

預估鴻海 2022 年 EPS 約持平 2021 年

展望鴻海：1)在消費暨智能產品方面，雖然預期 2022 年 iPhone 整體出貨量將成長 4% 至 2.4 億台，鴻海供貨比重也可望維持 7 成，但其他產品因 2021 年基期較高，使整體營收約呈現持平；2)在雲端網路產品方面，預期 22H2 Intel、AMD 皆將推出新伺服器平台，可望帶動新一波換機潮，雲端服務供應商貢獻預期有雙位數成長；3)透過數位化轉型及發展「3+3」策略，持續帶動獲利能力提升、4)長期看好電動車佈局效益顯現，在零組件方面，主要包含電池、電機、電控系統、高壓連接器接頭、智能座艙解決方案模具及機構件等。在整車方面，22H1 在台灣銷售電動巴士 Model T，22Q3 美國工廠將開始量產 Lordstown 的電動皮卡車款，23H2 將新增 Fisker 的 PEAR 平價車款，初期年產量為 15 萬輛，長期將增加至 50 萬輛，2024 年則有泰國工廠開始量產，初期年產量達 5 萬輛，長期將增加至 15 萬輛。

市場預估鴻海 2022 年 EPS 為 10.26 元(YoY+2.1%)，以 2022.05.05 收盤價為 104.50 元計算，本益比為 10 倍，考量雖然電動車佈局更加完善，但獲利效益的顯現需待至 2023 年，再加上短期仍存有供應鏈風險，目前本益比合理。