經濟日報報導:
影響全球經濟問題沒完沒了,現在新的憂慮再起,會員超過2.2萬人的美國西岸港口碼頭工會,可能發動罷工。受雇於美國西岸29個港口的工人工會,正在與資方協商新的勞動合約。工會會員人數逾2.2萬人,其中近四分之三是在洛杉磯/長堤這兩個港口工作,而洛杉磯港是美國對亞洲貨品運輸的主要門戶。
評論:
美國西岸29個港口的工人工會正在與資方協商新的勞動合約,由於談判仍無共識,後續碼頭工會可能發動罷工,為加劇海運塞港的隱憂。
近一週中東進入齋戒月運輸需求驟降,波斯灣航線運價下跌近9%,拖累SCFI運價指數表現,不過由於中國疫情干擾內陸運輸以及港口出口效率,且當地出口需求強勁,主力航線北美、歐洲航線需求穩健,艙位利用率維持95%以上。預期4月進入旺季,運價會在第二季走揚,以及碼頭協會與工人的新合約自二月以來協商仍無共識,引發的怠工問題可能導致塞港難以緩解,進而有利於今年北美線長約的簽訂優於去年的水準,持續看好以北美線為主的長榮(2603)、陽明(2609)後市表現,兩者目前殖利率也都超過10%,具有高殖利率題材。