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【美股市場方面】
雖新型變種病毒造成多國防疫措施再起，且面臨社福法案暫時卡關，加上本週適逢聖誕節長假，12/24美股休市一日，市場交投氣氛轉淡，種種利空因素使美股震盪加劇。不過，考量新型變種病毒的症狀多屬輕症，且拜登重申不會強制鎖國，也積極改善通膨，美國經濟基本面展望正向，有利支撐美股表現，但考量短期疫情的不確定性仍未完全消除下，加上美國聖誕假期來臨，預期本週標普500指數呈高檔震盪格局，將落在4600-4700區間。
雖社福法案目前民主黨內部仍有分歧，將影響電動車補貼政策，但考量拜登將積極與黨內協商，預期將延遲至明年1月通過，且隨著車用晶片逐漸緩解，電動車產量可望增加，加上明年將有12款電動車上市，可優先布局明年展望佳的電動車相關類股如恩智浦、安森美、特斯拉、福特等個股。
【美股個股方面】
展望未來十年，新能源車將加速顛覆傳統汽車行業，進而讓蘋果也急迫加速電動車發展，昨天台灣供應鏈更釋出消息，Apple Car將於2022年9月發佈 ，比原計劃提前了2年。
▲圖／截自美股K線APP
供應鏈透露，按照iPhone提前備料規律，蘋果最近向和大、貿聯-KY、和勤、富田等台灣汽車零部件供應商提出備貨要求，這些供應商入列蘋果首波供應鏈。
供應鏈證實，因蘋果需求拉動，和大、貿聯已經爆單，其中富田的產能將從目前40萬套/年增加至100萬套/年，動力總成系統產能超過40萬套/年。除了特斯拉與蘋果 再來看看其他可關注的車廠 12月18日，蔚來(NIO-US) 推出其新款轎車ET5，ET5將成為蔚來有史以來預訂量最大車型，並預計2022年交付量將保持100%同比增速。
德意志銀行分析師也表示，2022年蔚來ET7、ET5將分別交付30,000輛、9000輛，2023年則分別增至60,000輛和65,000輛。最為對比，寶馬5係、奧迪A6L和梅賽德斯E級轎車在中國年銷量均超過100,000輛。
Edison Yu也重申了對蔚來的買入評級和 70 美元的 12 個月目標價。 而Lucid Air（LCID)在續航、充電效率上都超越特斯拉Model S，現代汽車也上調2026年電動汽車銷量目標至170萬輛
12月21日，現代汽車CEO接受採訪時透露，為滿足日益增長電動汽車需求，其已上調了2026年全球電動汽車的銷售目標，由之前預計的100萬輛，上調至170萬輛。 雖目前看來市場認為特斯拉會贏得這場改革，但未來科技發展任何公司都可能追上甚至超越特斯拉，投資者應持續密切關注各方消息。
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