【11:26投資快訊】鴻海(2317)宣佈與Stellantis 打造 4 款特殊車用晶片系列，滿足車用半導體需求！

鴻海(2317)於 2021.12.07 宣佈，再與 Stellantis 簽署合作備忘錄，雙方將在半導體設計領域建立夥伴關係，計畫與 Stellantis 打造 4 款特殊車用晶片系列，藉由優化零組件並簡化供應鏈，滿足 Stellantis 在車用半導體 80% 以上的需求。

此次合作是 Stellantis 2021 軟體日活動的一部分，Stellantis 也在此次軟體日推出 STLA Brain 全新的電子電氣和軟體架構，將運用在 2024 年 Stellantis 所推出的 4 個電池電動車平台上。而鴻海(2317)上一次與 Stellantis 合作是在 5 月宣佈 Mobile Drive 合資計劃，目標為開發人機互動介面服務及智能駕駛座艙解決方案，這些合作皆顯示鴻海(2317)積極佈局車用領域，並搭著以軟體定義車輛發展的趨勢。

展望鴻海(2317)：1)在 iPhone 13 系列的組裝訂單分配中，取得約 70% 訂單，雖然因中國立訊加入競爭行列，相較 iPhone 12 系列的 73% 訂單小幅下滑，然而新機初期備貨量預期為 8,500 萬，相較 2020 年的 7,500 萬～8,000 萬約增加 1 成，仍有利於營收成長動能、2)預期 2022 上半年 Intel、AMD 皆將推出新伺服器平台，可望帶動新一波換機潮，其中雲端服務供應商貢獻預期有雙位數成長、3)持續透過數位化轉型及發展「3+3」策略，帶動獲利能力提升、4)長期看好電動車佈局效益顯現，2022 上半年將先由電動巴士銷售貢獻，22Q3 美國電動車工廠可望開始量產 Lordstown 的Endurance 電動皮卡車款，23H2 將新增量產 Fisker 的 PEAR 車款，另外 2023 年也可期待泰國工廠也建置完成並進入量產階段，年產能可達 15 萬輛。

市場預估鴻海(2317) 2021 年 EPS 為 9.93 元(YoY+35.3%)，並預估 2022 年 EPS 為 10.95 元(YoY+10.3%)，2021.12.07 收盤價為 106 元，以 2022 年市場預估 EPS 計算目前本益比為 10 倍，位於近 5 年本益比區間 8～16 倍中下緣，考量電動車佈局更加完善且量產時程提前，目前評價低估，本益比有望向 12 倍靠攏。在操作上可留意，因短期營運成長動能受 20Q4 高基期影響而放緩，股價持續在橫盤震盪整理，可待成交量明顯放大並向上突破後再擇機佈局。