鴻海(2317)公告 11 月營收 6217.13 億元(YoY-8.76%,MoM+12.86%),創歷年同期次高,主因受惠於 iPhone 出貨旺季延續,以及東南疫情影響改善,帶動元件產品出貨回升,不過與 2020 年同期相比,除了有缺料影響外,2020 年 iPhone 上市時程較晚而墊高比較基期,導致營收呈現年減,整體營收表現符合法說會預期,21Q4 營收仍有旺季效應,估營收將季增 15% 以上,但將年減約 1 成。
展望鴻海(2317):1)在 iPhone 13 系列的組裝訂單分配中,取得約 70% 訂單,雖然因中國立訊加入競爭行列,相較 iPhone 12 系列的 73% 訂單小幅下滑,然而新機初期備貨量預期為 8,500 萬,相較 2020 年的 7,500 萬~8,000 萬約增加 1 成,仍有利於營收成長動能、2)預期 2022 上半年 Intel、AMD 皆將推出新伺服器平台,可望帶動新一波換機潮,其中雲端服務供應商貢獻預期有雙位數成長、3)持續透過數位化轉型及發展「3+3」策略,帶動獲利能力提升、4)長期看好電動車佈局效益顯現,2022 上半年將先由電動巴士銷售貢獻,22Q3 美國電動車工廠可望開始量產 Lordstown 的Endurance 電動皮卡車款,23H2 將新增量產 Fisker 的 PEAR 車款,另外 2023 年也可期待泰國工廠也建置完成並進入量產階段,年產能可達 15 萬輛。
市場預估鴻海(2317) 2021 年 EPS 為 9.93 元(YoY+35.3%),並預估 2022 年 EPS 為 10.95 元(YoY+10.3%),2021.12.03 收盤價為 105 元,以 2022 年市場預估 EPS 計算目前本益比為 10 倍,位於近 5 年本益比區間 8~16 倍中下緣,考量電動車佈局更加完善且量產時程提前,目前評價低估,本益比有望向 12 倍靠攏。在操作上可留意,因短期營運成長動能受 20Q4 高基期影響而放緩,股價持續在橫盤震盪整理,可待成交量明顯放大並向上突破後再擇機佈局。