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上週五(26)美股重挫，引發市場觀望，且台積電ADR於上週五一度試圖搶回月線未果，終場仍收跌3.00%，暫處年線下，早盤加權整體氛圍低迷，電、金、傳三大類股全數開低，隨後電子在聯發科(2454)站穩月線後率先出現買盤拉抬，非金電亦有買盤點火長榮(2603)，帶動非金電類股指數一度翻紅，但華航(2610)、長榮航(2618) 雖有貨運利多，但受疫情導致各國陸續重祭封城鎖國防疫，除日本首相岸田文雄(29)日表示，明日(30)凌晨0時起，暫停各國人士入境，客運前景向後遞延，華航(2610)一名從美國洛杉磯值勤返台機師傳出確診，亦令午盤後再度出現觀望賣壓，華航(2610)、長榮航(2618)終場分別收跌7.30%、8.12%，拖累非金電類股指數表現。加權終場震盪收跌41.3點，以17328.09點作收。成交量3,181.71億。OTC櫃買指數於月線取得支撐後反彈續揚終場收漲0.53%，表現相對活潑。3大類股指數電子收漲0.03%，終場獨紅。29大類股指數跌多漲少。【上週五(25)大盤完整版 → https://cmy.tw/00AOFu】
籌碼面上，外資買超60.57億，投信買超0.61億，融資減少17.2億，融資餘額為2,714.92億，融券減少4.44萬張，融券餘額為52.74張，外資台指期淨空單部位減少1,563口，總部位為18,480口。
今(30)晨新聞提及，全球自行車龍頭-巨大(9921)10月累計合併營收高達684.33億，年增17.5%，創下同期新高，以單月平均營收68億元作為11、12月營收估值基準，2021年度合併營收可望突破800億創歷史高，且1~3Q21的EPS已達12.88元、年增33元。4Q21雖仍有缺料及航運成本上漲等逆風需面對，但市場樂觀看待年度EPS仍有望挑戰16元以上，創歷史新高水準。而受惠歐美自行車市場持續熱銷，2022年自行車產業續旺可期，董事長杜綉珍明言「巨大的零件訂單已提前下到2023年」。但仍應留意營收基期墊高與缺料問題，技術籌碼面上來看，股價暫於月、季線之間整理，且台灣匯立、瑞銀皆有進場卡位跡象，但前段壓力仍帶消化，可等突破站穩季線後再留意介入，並暫以月線為守。
整體而言加權，昨(29)日早盤一度大跌200點向下回測季線後，浮現多單進場，終場跌幅收斂至41.30點，以17,328.09點作收，而台積電ADR昨日隨費半反彈收長1.87%，順利收復月線，仍有利帶動加權站穩年線，3Q21財報公布後，步入作夢行情，且有部分集團作帳行情出現，但仍維持先前看法，可等大盤搶回月線後再逐步放大持倉，ABF、高速傳輸、電池、車電、第三代半導體、5G等先前強勢的族群部分受到獲利了結賣壓影響，但前景未變時仍為電子可用之兵，修正後如站穩支撐仍可留意，而非金電中，空運因短線客運復甦前景受病毒影響導致修正，但財報利多主來自貨運，客運需求只是遞延不會消失，於修正後仍應觀察是否能站穩月線。整體而言，亞洲區先前台灣未受疫情影響，於基本面表現良好，但12月中旬美債上限結果未定，加上各國疫情覆熾帶來的變因，操作上個股於失守5日線時應嚴守停損以保留資金優勢。
《並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。》
《無群組，請勿亂加降低被詐騙可能》
