【16:30投資快訊】鴻海(2317)科技日展出 3 款電動車，預估電動車將於 2023 年有顯著貢獻！

鴻海(2317)科技日於 2021.10.18 在南港展覽館登場，發表 Model C、Model E、Model T 等三款主力電動車，其中 Model C 售價新台幣百萬元內，屬於  CP 值高的休旅車 SUV；Model E 是旗艦轎車，針對中高端消費客群及商務人士需求；Model T 是電動巴士，符合美國聯邦運輸管理局(FTA)法規標準。

董事長劉揚偉在展會中表示，電動車最快 2022 年就會陸續有營收貢獻，較大貢獻則是落在 2023 年，5 年後則是集團下一個兆元產業。其中透露 Model C 已有幾個品牌客戶有意採用，並預計將於 2023 年上市，而集團在歐洲的生產據點也快要決定，後續將陸續公布。針對鴻海(2317)未來與鴻華先進及 MIH 聯盟的分工關係，鴻華先進定位為提供設計、底盤及客戶 IDM，透過開放底盤平台，使所有參與 MIH 聯盟的成員均能參與生意機會。整個 MIH 聯盟成員，能透過鴻華先進的 IDM 或鴻海(2317)出海口打開市場，進而降低 MIH 會員的製造成本。

近期鴻海(2317)集團在電動車佈局方面，還包含 10 月初入股電動皮卡新創 Lordstown 並斥資 2.3 億美元買下俄州車廠，並將於該廠生產 Fisker 旗下 Pear 平價電動車，預期在 2024 年達到年產量 25 萬輛目標。另外，2021.09.14 宣布與泰國國家石油(PTT)簽署協議成立合資公司，將在泰國打造電動車生產據點，未來預期可擴展到每年 15 萬輛產能。整體而言，目標在 2025 年達到全球電動車市占率 10%。

展望鴻海(2317)：1)Phone 13 系列的組裝訂單分配中，囊括頂規 6.7 吋 iPhone 13 Pro Max 全數訂單；6.1 吋 iPhone 13 Pro 訂單約 8 成；6.1 吋 iPhone 13 也有 68%，整體取得約 70% 訂單，相較 iPhone 12 系列的 73% 小幅下滑，主因中國立訊加入 iPhone 組裝行列，然而新機初期備貨量預期為 8,500 萬～9,000 萬，相較 2020 年的 7,500 萬～8,000 萬增加 1～2 成，仍有利於成長動能、2)雲端服務供應商(CSP)全年預估將接近雙位數成長。

市場預估鴻海(2317) 2021 年 EPS 為 10.19 元(YoY+38.8%)，並預估 2022 年 EPS 為 11.56 元(YoY+13.4%)，2021.10.18 股價為 107.50 元，以 2022 年市場預估 EPS 計算目前 PE 為 9 倍，位於近 5 年 PE 區間 8～16 倍下緣，考量 2021 下半年為 iPhone 拉貨旺季且電動車布局更加完善，目前評價低估。