(圖片來源：shutterstock)

通用汽車為全球最大汽車製造商，約占美國一半的汽車產量，

擁有雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿及五菱等品牌。

由於全球供應鏈持續受到疫情干擾，造成車用晶片供應不足，

通用汽車第三季在美國的交車量為44萬6997輛，相比去年同期衰退33%。

不過正如先前文章提到(可點我)，我認為車用晶片短缺最嚴重的情況已過，

隨未來晶片供應改善，未來車廠獲利有望回溫。

然而隨自駕車及汽車共享業務趨勢起飛，也可能影響汽車銷量表現，

未來有一天可能再也不需要買車，而是叫車或租車就好。

因此通用汽車也積極投資未來更具成長性的業務，預計未來5年投資350億美元研發電動車及自駕車。

並在2025年前推出30款電動車，達到電動車銷量超過100萬輛目標，

2035年後更將僅銷售電動車，不再銷售燃油車。

不過電動車領域競爭相當激烈，不僅有許多傳統車廠如福特、豐田、現代及起亞等競爭，

許多電動車新創公司也在崛起，除了最為人所知的特斯拉外，

近期Lucid、Rivian及Fisker申請上市都吸引許多投資人目光。

面對激烈的競爭，通用汽車能夠脫穎而出嗎？

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美股夢想家-施雅棠

美股夢想家創作者施雅棠，7年級末段班，也是Money錢月刊104期、Smart智富月刊244期封面人物、《理財寶》專欄作家、《商周財富網》作家、《小資族的美股現金流策略》線上課程講師、《30歲警官靠美股提早退休》作者、受邀多所大專院校演講，2012年開始投資美股，利用現金流投資法，每年投資收入超過百萬元。