摘要和看法
儘管晶片短缺打擊供應鏈與生產,但特斯拉第 3 季全球汽車交付量仍達到 241300 輛,優於市場平均預期的 22.4 萬輛,再創公司歷史交車紀錄。
第三季特斯拉共交付 24.1萬輛電動車,年增 73%,其中平價車款 Model 3/ Y為主要交車車種,交付 23.2 萬輛,交付輛佔比 96%,而高階車款 Model S/ X 交付 9275 輛,交付量佔比為 4%,雖特斯拉未公布各地區交車比重,但美國和中國依然為最大的電動車市場。全球車用晶片供應鏈短缺問題至今仍未解決,競爭對手通用、福特、豐田等傳統車廠皆因車用晶片短缺而減產,交車輛也隨之下滑,反觀特斯拉較不受缺晶片所影響,仍在第三季交出亮眼的成績單,不過特斯拉也表示晶片短缺加上成本波動,以對充電連接器調升 400 元人民幣至 2590 元人民幣,漲幅 18%。後續需密切關察特斯拉充電器晶片短缺是否蔓延至電動車,以及全球車用晶片荒何時緩解,將會是第四季度交車能否再創高的關鍵。
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