摘要和看法
美國民主黨眾議員上週提出電動車補助最新方案,除了擴大購買電動車優惠外,還增加二手車、採用本土零件等其他獎勵,加起來逾萬美元的優惠,將激勵電動車需求,不過僅給予美國工會組裝的電動車廠額外稅收及優惠減免,引起非工會成員的日本豐田、本田等汽車製造商不滿。
根據最新提案內容,僅限於消費者年收入低於 40 萬美元且電動車價格需低於 5.5 萬美元、廂型車與小型卡車價格須低於 6.4 萬美元、7.4 萬美元,才能獲得購車補助,而新買的電動車將享有 7,500 美元的減稅優惠,包括 4,000 美元的基本抵稅額度及 3,500 美元依照電池尺寸的額度,若符合美國國內組裝和零件條件,額外再提供 500 美元獎勵,不過上述這些福利僅限於加入美國聯合汽車公會 (UAW) 的車廠,此舉也引來非工會成員的豐田、本田不滿,美國汽車工會成員僅有通用(GM)、福特(F)和Stellantis(STLA)。這項限制違背於當初推動電動車的初衷,且已有部分民主黨黨員表示反對只補助工會成員,預期該法案高機率會修正,應該遍及各大電動車車商,朝拜登的目標到 2030 年電動車佔美國新車銷售達 50%,因此預期電動車補助上路後,將推升電動車銷售,相關車廠可望受惠。
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