昨日BDI指數來到3,657點,單日漲幅1.41%,受全球疫情以及中國水患影響,運能緊俏支撐運價持續上漲。 展望後市,預期在疫情短期難以改善下,預期運力恢復速度放慢,近日全球總計約有2,861艘散裝船擁堵,尤其中國、澳洲相繼加強防疫控管,導致中國在港等待的輕便型船、極限輕便型船增加至548艘(+40%),排隊艘數較5年的平準水準高出76%。需求端的部份,全球7月鐵礦砂進口量的數字雖持續減少,但由於煉鋼利潤回升,支撐鐵礦砂需求持穩。煤炭的部分,旺季需求令下游庫存消耗速度仍快,預期支撐未來補貨需求持穩。穀物的部分,穀物收成旺季來臨,近日貨盤有微幅增溫。整體而言,由於運力供給短期難以恢復,預期運價未來1~2散裝運價將維持震盪上漲的趨勢,尤其以中小型船供給最為緊俏。個股的部分,我們維持看好以小型船為主的慧洋-KY(2637)、四維航(5608),維持逢低買進的評等,但從技術面來看,兩者於月線並未站穩,宜等待籌碼洗淨,股價站回月線伴隨短均上揚,落底訊號浮現之後,再擇機佈局會相較安全。
慧洋-KY(2637)報告連結 (更新日期 2021.5.11)
裕民(2606)報告連結 (更新日期 2021.8.6)
新興(2606)報告連結 (更新日期 2021.6.25)
中航(2612)報告連結 (更新日期 2021.6.29)
台航(2617)報告連結 (更新日期 2021.7.9)
相關個股: 慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617)
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