【8:45投資快訊】長榮航(2618)步入空運旺季，8/19起台灣-美國航線貨運價格全面調漲20~25％

雖然美股道瓊、S&P500續創高，但加權開低失守季線，且於翻紅後無力固守平盤，令觀望賣壓湧出，電子率先走跌，並拖累非金電類股，金融類股雖於盤中有國泰金(2881)、富邦金(2882)作撐，但仍受元大金(2885)開低失守月線後跌逾5%的影響壓抑表現，午盤前航運指標萬海(2615)於失守季線後跌幅一度擴大至8%，再度引發恐慌賣壓，加權於午盤一度跌逾230點，失守17,100大關。後續隨聯電(2303)收斂跌幅終場翻紅作收，以及萬海(2615)跌幅收斂至3.56%分別帶領電子、非金電收持殘局，加權終場收跌96.46點，以17227.18點作收，成交量3,883.82億。OTC櫃買指數仍為殺盤重心，終場收跌2.16%，試圖收復7/28低點與季線支撐。3大類股指數僅金融收漲0.53%，終場獨紅。29大類股指數跌多漲少。【昨(11)日大盤完整版 → https://cmy.tw/008xIH】

籌碼面上，外資買超65.42億，投信賣超3.71億，融資減少71.89億，融資餘額為2,780.85億，融券增加0.89萬張，融券餘額為44.96萬張。外資台指期部位，空單增加3,785口，淨空單部位為31,707口。

今(12)晨新聞提及，長榮航(2618)宣布，8/19開始，台灣-美國航線貨運價格全面調漲20~25%。調漲後，台灣-美西運價將突破375元/公斤，台灣-美東將突破380元/公斤，而華航(2610)有望跟進漲價，幅度上看二成。且3Q21步入空運旺季，加上日前提及，大陸官方防疫升級，暫停國籍航空貨機過夜，將有利供需持續轉緊，而自2020/03月迄2021/07，因疫情爆發令營收中靠運貨運占營收比重急速拉升至78.5%，客運占營收比重僅10.96%，步入航空貨運旺季仍有利3Q21的EPS表現，但先前8/9已反應「大陸官方防疫升級，暫停國籍航空貨機過夜」的利多，短線上外資、投信並無買超，富邦-建國與凱基-台北於8/9進場的籌碼於昨(11)日股價失守季線後皆出現部份停損，應慎追價，可等站穩月線或回測半年線後再觀察布局並暫以半年線為守。

整體而言，台股基本面尚屬穩健，但如同先前提及，Fed縮表與通膨2大風向成為非農表現亮眼後的主軸，Fed官員目前對於前景的看法多空互抵，但美元指數轉強試圖突破3/31高點，亞洲區疫情嚴重的背景下，可能加重對於Fed縮表的觀望並牽動亞洲區資金外流，台股盤面部分，加權於昨日(11)失守季線支撐，OTC櫃買指數亦失守7/28低點，並一度跌破季線，本週多空焦點落於季線攻防，族群部分航運賣壓出籠，但尾盤跌幅收斂，若能收復季線有望順勢帶動股價藉基本面利多回攻月線，但電子步入旺季，成交比仍落於5成，航運縱能搶回月線亦應等站穩再觀察介入，傳產部份族群則受東南亞疫情影響，當地工廠配合防疫政策停工導致短線多方不振，塑化股受油價走疲壓抑表現，本周仍為財報公布期，獲利亮眼的個股仍有望表態，但亦應留意利多出現獲利了結，於跌破5日線時宜先獲利落袋。

《並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。》
《無群組，請勿亂加降低被詐騙可能》