SCFI最新報價來到4225.86點,周漲幅0.7%。 上週各航線運價維持上漲。其中波斯灣上漲0.9%,澳新上漲3.6%,南美0.5%。歐洲的部分,水患及疫情導致港口效率維持低落,歐洲、地中海航線運價分別上漲0.3、0.5%,艙位利用率接近滿載。北美線的部分,由於疫情導致集卡司機短缺,導致貨櫃積壓,運輸需求維持強勁下,艙位利用率接近滿載。 近日由於海運缺櫃問題延續,七月下旬至今全球已取消24個航次,馬士基、達飛、地中海航運近日也相繼調漲未來的運費(旺季、超重、服務中斷等附加費),在全球疫情增溫的情況下,預期下半年塞港問題將延長,第四季運價仍將維持高檔。
個股的部分,長榮(2603)公布21Q2的財報,毛利率來到54.8%,優於原先預估的52%,EPS 7.98元,低於原先預估8.24元,主要因為第二季股本增加,然而近日長榮再次大手筆造櫃、買船,在運價可望維持高檔下,下半年運能大幅增加將使營收及獲利的成長幅度優於同業,維持逢低買進的評等。技術面的部分,近日股價已有守穩季線跡象,外資、投信買盤微幅增加,但須留意融資水平近日也持續上升,將對未來形成賣壓。上周五股價試圖挑戰月線,但隨後賣壓出籠,導致收盤漲幅收斂,在籌碼仍較混亂的情況下,預期股價將維持橫向盤整,可等待股價成功站回月線,底部成形,股價維持在上揚中的短均之上,再擇機佈局。
長榮(2603)報告連結 (更新日期 2021.5.18)
陽明(2609)報告連結 (更新日期 2021.5.19)
萬海(2615)報告連結 (更新日期 2021.5.24)
台驊投控(2636)報告連結 (更新日期 2021.2.17)
台船(2208)報告連結 (更新日期 2021.6.18)
榮運(2607)報告連結 (更新日期 2021.7.1)
相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、中菲行(5609)、台驊投控(2636)、捷迅(2643)、台船(2208)、榮運(2607)
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