華航(2610)昨日公布第2季財報,營收293.7億元,季增5.5%,年增11.6%,與先前預估的292億元大致符合。然而5月疫情導致運能減少10%,毛利率實際上來到9.7%,相比先前預估的10.05%,高估了0.35個百分點,EPS -0.06元,低於先前預估的0.11元。
展望下半年,由於下半年海運運能維持緊俏下,預期華航可望吃下貨物轉至空運的訂單,加乘第四季電商旺季需求的帶動下,預期第四季運價可望創高,華航運價、貨量可望雙增,下半年的獲利成長將優於同業。預估2021年營收可望來到1,283億元,年增11.3%,獲利的部分,由於Q2毛利率不如預期,預估毛利率由前估13%調整為12.6%,稅後純益43.2億元,EPS 0.83元。
展望2022年,疫後消費需求增加下,預期貨運需求仍可持穩,惟客運需求復甦下,運能增加將使運價下滑,預期將壓抑華航毛利率水平,但考量客運虧損有望縮減,預期獲利仍可支撐。預估2022年EPS 1.52元,預估2022年每股淨值12.37元。就2022年的展望來看,華航股價淨值比1.4倍。隨著華航7月運能將恢復,下半年獲利恢復成長下,預期股價長期將往PBR 1.8倍上下浮動,投資評等為逢低買進。
技術、籌碼面來看,近日股價雖維持在半年線之上,惟先前6月初爆量,套牢賣壓仍待消化,近日投信、外資也尚未有明顯的介入意願,推測股價短期較難有所表現,建議待股價落底訊號浮現,當股價有效站穩上揚中的短均後,再擇機佈局。
華航(2610)報告連結 (更新日期 2021.5.31)
長榮航(2618)報告連結 (更新日期 2021.6.8)
漢翔(2634)報告連結 (更新日期 2021.3.5)
相關個股: 華航(2610)、長榮航(2618)、漢翔(2634)
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