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1，道瓊上漲0.96%，納斯達克上漲0.69%，費半大漲1.77%。美股上漲的主要原因是美國兩黨達成基礎建設協議，但這金額只有6000億美金，過去拜登喊的2.2兆提案真的石破天驚，導致基礎建設板塊持續大漲創新高，但隨著協議的觸礁，這些股票之前已經回落10%以上，但隨著協議的達成，建築與工程板塊上漲3.61%，建築材料板塊上漲2.56%分別是漲幅前二的板塊，而半導體產品及設備上漲2.38%排名第三，這也解釋了爲何費半漲幅大於納斯達克。
2，昨天台股上漲71點繼續創下反彈新高，距離歷史新高約300點，昨天外資買超台股40億，小回補期貨空單970口，期貨空單還有31494口，顯然外資心態還是偏空，但外資也清楚現在台灣内資的力量太大了，他們已經無法在台股予取予求。
昨天央行公佈5月證券劃撥存款餘額比4月上升119億，首度突破3兆大關再創歷史新高。這些錢就是隨時能投入股市的錢，這個數字再創新高，表示大盤在資金面上是完全有能力讓指數再創高的！這個時候看空完全沒有根據。
3，昨天早報最後我有說，電子成爲主流一天，但也不能排除航運捲土重來的可能，昨天航運股果然又幾乎全面漲停。20多年前我就往來兩岸，在2008年以前沒有兩岸直航，我都在香港或者澳門轉機，有時候轉機澳門時候遇到天候問題飛機不能飛，我就會在澳門過夜，所以我去過幾次澳門賭場，每次我都有設一個停損點就是輸1000美金就走人，本來就沒有想靠賭博發財，去賭場純粹是好玩，尋刺激。
有時候我贏了上萬美金，都已經離開賭場回飯店睡覺了，但就是睡不着又跑去賭，贏錢的時候都會覺得自己手氣真好，既然手氣好就多贏一點，最後總結幾次去賭場結果都是一樣的：輸1000美金。差別只是直接很快輸完，還是曾經有贏錢的過程。
很多朋友在航運股上賺了錢，你要他們撤真的很困難。航運股最後一定會崩盤，只是什麽時候崩盤誰也不知道，就像你參加老鼠會，一開始總是會賺錢的，但誰是最後一隻老鼠？我覺得運價開始跌的時候，很可能就是崩盤的時候。
昨天台股的航運指數又上漲7.5%突破300大關，這波航運指數上漲361%，這是遠高於全世界股市航運板塊的漲幅的（美股航運指數這波上漲244%）其實什麽股票要漲都有他的道理，我都尊重。但很顯然航運股的上漲是滾量上去的，而且一個板塊幾十檔股票動輒成交量達到整個市場的50%，這顯然不正常。
4，昨天臺積電跟聯發科都繼續下跌，但外資卻不是凶手，昨天外資還買超臺積電2358張，但國泰人壽賣超1492張，富邦人壽賣超1287張分列前兩位，特別是是富邦近兩個月已經賣超臺積電46421張，大約是270億。我猜測壽險公司爲了達成獲利目標在結賬臺積電聯發科，這個結賬動作是否會在6月底告一個段落？6月只有最後4個交易日了，有可能進入7月半導體才會真的成爲主流.
今天周五，按慣例會綁住手，但其實也沒有太多子彈可以加碼了，我的持股部位已經到了8成5，這麽高的點位，這麽高的持股真的有些瘋狂。但真的沒有看到崩盤的跡象，雖然我沒有買航運股，但7成電子，3成傳產還是可以讓我的基金净值不斷的創新高，想想也真的很神奇，或許手氣還算不錯。新買進的環球晶昨天還大漲創下歷史新高。喜歡我的文章，請點讚支持。
