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1，道瓊下跌0.21%，納斯達克繼續創新高上漲0.13%，道瓊因爲一個FED官員放鷹，小跌。昨天FED主席才放鴿讓股市大漲。其實目前的貨幣政策都不會有明確的走向，FED也是要看之後幾個月的各種數據才會有進一步的決定，鮑爾也説了很清楚：不會先發制人的升息。很清楚的是升息是不得不才會做的事，而且最快也是明年底的事。如果貨幣政策不變，美股緩步趨堅的機會大，崩盤的可能性幾乎沒有。
2，昨天陸股小漲，上證上漲0.25%，深圳成指上漲1%，陸股上漲的前三行業板塊分別是：汽車，半導體跟煤炭開採加工。
昨晚美股的汽車板塊也是大漲2.26%，純電動車股漲幅大，理想汽車上漲7.78%，特斯拉上漲5.27%。其實昨天台股汽車工業板塊也是漲幅第一的，整體上漲4.59%，車王電，怡利電，麗清，為升都漲停。昨天台股漲幅第二的板塊是油電燃氣上漲4.88%，因爲原油上漲到兩年高，原油上漲油電燃氣會漲的的比塑膠股多，台塑化上漲3.77%。
昨天陸股我最看好的寧德時代又大漲4.05%，繼續創下歷史新高，市值超過1兆人民幣，這個市值放到台股只次於台積電，是台股市值第二的聯發科的4倍。其實寧德時代賺錢不多，但本益比有160倍，這代表電動車是很被看好的產業。
陸股還有一個板塊是碳權板塊最近走勢也很强，在陸股甚至比海運都強，近期碳權市場即將啓動，交易時間跟A股相同，漲跌幅也是10%，大宗交易可以是前一個交易日的30%，這是萬億級的大市場，碳權市場的交易馬上會影響相關股票在股市上的漲跌，而A股的漲跌也會牽動台股相關股票的漲跌，目前台股最直接受惠的股票是華紙，然後是華紙的母公司永豐餘，這也是我目前傳產股裏面最看好紙類股的原因。
昨天早盤紙類股也很強，但因爲資金跑到了電子，紙類股跟海運一起回檔了，我覺得紙類股是同時有業績又有環保題材的類股，很值得期待。
3，昨天大盤上漲261點，外資買超109億。而前天外資賣超107億，台股還是小漲20多點。大前天外資賣超332億台股，台股跌256點。也就是外資賣超很多，台股相對抗跌，外資買超一點，台股就大漲。台股本身是很强的，台股本來趨勢就是要漲，這個趨勢是外資擋不住的，外資的賣超也只是螳臂擋車。
如果我們看個股也是如此：大前天外資大賣臺積電27905張，臺積電跌20元，前天再大賣臺積電9754張，臺積電就只跌5元，但昨天外資買超11538張，臺積電就上漲17元。臺積電趨勢是要向上，外資大賣超加出報告看壞，都打不下去臺積電的股價！同樣的聯發科也是一樣，昨天外資繼續賣超聯發科242張，但聯發科卻逆勢大漲4.21%，38元。
現在台股離歷史新高只有373點，只要外資買超台股250億台股就可以輕易的創歷史新高。可是這外資好像很喜歡賠錢，他們還是持續在期貨做空台股，昨天又加空1392口，未平倉空單增加到32464口，如果外資這空單不補，台股每上漲100點，每點虧200，也就是要虧2萬，32464口就是要虧約65億。外資真是有錢的笨蛋，這笨蛋已經在台股錯一年半了，可笑的是很多人還都喜歡跟著笨蛋做股票。
昨天電子股大漲，我操盤的基金淨值又大幅的創新高，不過也要保持警戒，不可太樂觀。航運有可能隨時捲土重來，因爲在航運衝浪的朋友都還信心滿滿，運價漲跌都不重要了，反正就當冲，漲往上冲，跌往下冲，都能賺大錢。我不知道昨天航運股很多跌停，明天會有多少違約交割？有點擔心。喜歡我的文章請按讚支持，感恩。
