近期航運股是台股人氣指標,但因萬海被列為處置股(5/31至6/11)、5分鐘分盤交易,股價也陷入拉回整理,9日下跌3%,收在160元;長榮和陽明漲跌互見,分別小漲0.43%至116元、下跌1.31%至113元。法人表示,貨櫃三雄股價不斷創高,現在並不適合投資人放空,以萬海為例,解禁後股價可能就整理完畢,持續往上漲,因為萬海業績及獲利仍大幅成長,外資和大股東持股高達9成,目前券資比高達約4成,萬海股價整理後,可能重演業績行情或軋空行情,屆時也會帶動長榮、陽明齊漲。
長榮(2603)5月合併營收達344.42億,年增145.52%,創歷史新高,稅後淨利為171.66億,EPS2.91元。市場普遍預期長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)2021年度稅後EPS可達30~35元,甚至有望向上挑戰35~40元,2022亦樂觀看待有望維持在25~30元,而萬海(2615)日前宣布6/18起開闢亞洲到美東航線(AA7),加上短線上運價高檔不墜,有利於股價脫離處置後的表現,但以籌碼面上來看,股價自6/2見高後落入震盪時,外資、投信皆無明顯買盤布局,時有布局的群益金鼎-大安、小摩、凱基-松山於過往亦多有隔日沖,於向上挑戰6/2高點時仍應留意賣壓,可暫以5日線為守