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根據路透社報導，昨日長賜輪已成功脫困，運河交通已恢復。 然而持續6天的運輸停擺，短期必定使全球供應鏈更加吃緊，缺櫃的情況將更加嚴重，馬士基昨日也提到，後續要消化運河中斷以及船舶積壓導致的供應鏈問題，可能需要花費數周甚至數月的時間，針對缺櫃問題，長榮(2603)昨天又宣布購買3.95萬只新櫃，總計2.09億美元，預計第二季後分批交貨，陽明(2609)昨日法說會也提到目前北美線長約雖僅簽約10%，但簽約的運量也持續增加，今年上半年運價將維持高檔，觀察近期油價走勢維持區間震盪，顯示油價所受的影響仍不大，燃油成本的壓力仍可控，預期今年下半年在歐美經濟強勁回溫下，消費需求將持續支撐運價。長榮及陽明維持逢低買進的評等。
