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根據經濟日報報導，長賜輪持續擱淺在蘇伊士運河，預測協助長賜輪脫困的最佳時機最快可能要等到3/28~3/29的漲潮期。 目前運河有185艘船在運河等候，其中散裝船40艘，貨櫃輪35艘，其餘為大多原油油輪、成品油輪等，市場預期後續可能影響油價上漲至少2%，將造成海運公司的燃油成本增加，但同時因為運河無法通行，也將影響貨品運往歐洲，後續運價易漲難跌，整體而言仍有利於航運商。 維持先前看法，在北美線仍持穩，全球準班率維持低檔下，海運將維持供不應求，下半年看好歐美經濟強勢復甦，龐大需求可望支撐海運業的獲利動能，長榮(2603)、陽明(2609)維持逢低買進的評等。
