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全球大型車廠在亞洲、歐洲和北美的工廠都陸續暫停運營，因半導體供應短缺持續，加上上週末瑞薩電子旗下工廠發生火災更是加劇汽車晶片供應吃緊局面。
由於晶片涉及汽車引擎、空調和娛樂系統等方面，可見汽車在晶片使用量大，本次晶片荒已造成多家大廠如本田、福特、豐田和福斯等汽車製造商暫停生產，根據分析師表示晶片短缺導致全球汽車產量減少 150 萬輛，約影響過往2%的出貨，汽車晶片荒預期要到2021年下半年才有望緩解，短期股價將壓抑傳統車廠表現。
全球大型車廠在亞洲、歐洲和北美的工廠都陸續暫停運營，因半導體供應短缺持續，加上上週末瑞薩電子旗下工廠發生火災更是加劇汽車晶片供應吃緊局面。
由於晶片涉及汽車引擎、空調和娛樂系統等方面，可見汽車在晶片使用量大，本次晶片荒已造成多家大廠如本田、福特、豐田和福斯等汽車製造商暫停生產，根據分析師表示晶片短缺導致全球汽車產量減少 150 萬輛，約影響過往2%的出貨，汽車晶片荒預期要到2021年下半年才有望緩解，短期股價將壓抑傳統車廠表現。
