全球汽車塑膠 AM 龍頭:受惠產品優化、歐美滲透率提升,法人預估 2020 年雙位數成長!

不敗教主陳重銘

不敗教主陳重銘

  • 2019-12-27 14:32
  • 更新:2019-12-27 14:32

全球汽車塑膠 AM 龍頭:受惠產品優化、歐美滲透率提升,法人預估 2020 年雙位數成長!

(圖片來源:shutterstock)

 

東陽(1319):全球最大塑膠件 AM 廠商,市占率 70%

並有板金件 AM 35% 的市占率,也做 OEM 代工製造

現在全球有非常多家車廠在進行競爭,

不管是自駕車或是電動車等高端技術,

不過最根本的供應鏈成本也是競爭關鍵之一,

國際車廠為了能夠維持自己的競爭地位,

大多會把汽車零組件外包給其他廠商代工製造,

自己則是專研技術或是經營品牌等,

這些汽車零件代工又可以分為 ODM 與 OEM,

(備註:ODM 是原廠委託設計製造,幫車廠設計又製造)

(備註:OEM 是原廠委託生產製造,只專注幫車廠生產)

 

不過以上這些都屬於新車銷售的市場,

其實有開車的人都知道汽車常常需要維修保養,

因此還有很大的市場在售後維修服務,包含 OES 與 AM,

(備註:OES 原廠維修零件)

(備註:AM 非原廠零件的統稱)

 

大家可能不知道的是,

全球最大的塑膠件 AM 廠商就在台灣,

那就是東陽(1319),市占率高達 70%

除此之外在板金件的 AM 也有 35% 市占率,

主要提供保險桿、水箱護罩、引擎蓋以及冷卻產品等

 

東陽成立於 1952 年,一開始提供自行車、機車零組件,

之後在 1976 年正式開始轉往汽車零組件發展,

除了在售後服務的 AM 市場佔有一席之地以外,

東陽也有做新車市場的 OEM

提供儀表板、模具、保險桿等零件代工製造

全球汽車塑膠 AM 龍頭:受惠產品優化、歐美滲透率提升,法人預估 2020 年雙位數成長!

 

汽車產業的獲利波動大,

未來展望應該關注哪些因素呢?

什麼時機佈局又會是相對好的?

 

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陳重銘~ 現職三重商工機械科老師,一位教書教了20年的高職老師,從外表看就是位不起眼的中年大叔,很難和「有錢人」聯想在一起,但實際上,他是個存股高手,20年來靠著存股的「超簡單投資術」,如今已累積近3千萬元身價,每年坐領逾百萬元股利,相當於一般雙薪家庭的1年收入,已經達到「半退休」狀態! 著有:《每年多存300張股票》《6年存到300張股票》

陳重銘~ 現職三重商工機械科老師,一位教書教了20年的高職老師,從外表看就是位不起眼的中年大叔,很難和「有錢人」聯想在一起,但實際上,他是個存股高手,20年來靠著存股的「超簡單投資術」,如今已累積近3千萬元身價,每年坐領逾百萬元股利,相當於一般雙薪家庭的1年收入,已經達到「半退休」狀態! 著有:《每年多存300張股票》《6年存到300張股票》