(圖/shutterstock)

 

 

 

『電子商務』時代來臨，新趨勢起飛

電子商務席捲全球，買東西不必再費時費力，

一個按鍵，在家也可以擁有全世界。

以台灣來說，
平均每人網購消費超過 2.7 萬，五年來增加高 60 %，

而每人網購支出占總支出比例也從 2014年的 12.3 %上升到 17.8%。

但是否全球都瘋電子商務？

我舉了三個知名企業做為說明，

讓大家了解電子商務有多強大。

 

美國線上零售商霸主-亞馬遜

2017 年第三季獲利 437.4 億美元，同季成長 34 %。

２017 年是亞馬遜（Amazon）上市二十周年，

一個傳奇性的企業，

從書店到電子商務，經歷網路泡沫，瀕臨破產，

如今，就如他的名字一樣，

是世界上最大的企業之一，前途不可限量。

 

 

中國最大電商-阿里巴巴

11 月 11 日光棍節，當日交易額 1682 億元人民幣（ 253 億美元），

創下歷史新高，成長 39.35 %。

近年來中國崛起加上電子商務的潮流，

默默無名的公司紛紛轉變成全球知名企業，

2014 年，紐約證交所營來史上最大 IPO，

被全球投資者視為最有價值的科技公司之一，

它就是阿里巴巴。

 

 

無感？那再來看看台灣電商龍頭-蝦皮

App 下載數已破千萬，

單月訂單超越 800 萬，全球營收破 10 億美元。

一間成立不到 2 年的新加坡企業，

靠著電子商務的潮流，憑藉手機交易 App，

迅速攻占台灣電商市場。

未來，它將進軍全球....

 

 

但…長江後浪推前浪，舊趨勢帶動新發展，

線上市場早已瓜分完畢，虛擬世界的戰爭演變成線下較勁。

未來幾年，物流產業將快速擴增。

你，嗅到投資商機了嗎？

 

文章接下來跟大家詳細分析三大物流要點：

✩ 熟悉卻又陌生的產業-物流

✩ 九檔物流概念股

✩ 財務面分析：物流『 錢』景如何？

 

我們繼續看下去･･･

 

 

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熟悉卻又陌生的產業-物流

年複合成長率 6.54 %，全球產值高達 9.16 兆美元

根據美國諮詢機構Armstrong & Associates統計，

至 2014 年，全球物流總產值超過九兆一千六百億美元，

相當於美國聯邦政府預算三倍。

而如今，全球公共建設逐漸完整和監控技術進步，加上線上經濟的效應，

近年來，物流產業的發展更是加快腳步，

未來的成長動能不可限量。

 

 

甚麼是物流？深入探討物流業三大種類：

1. 自設倉儲  2. 專業運輸  3. 物流諮詢

簡單來說，自設倉儲為企業本身建立倉庫與車隊運送產品。

專業運輸即第三方企業，

專門從事倉儲、運輸及快遞，並與業者企業配合，

導入現代化機器設配，進行更有效的庫存管理與運輸配送服務。

物流諮詢則是透過資訊科技提供供應鏈解決方案。

 

 

最新技術結合-智慧物流

即時掌握貨物行蹤，預測客戶需求，提升倉儲效率

透過信息技術為基礎，

在運輸、倉儲與包裝等步驟上達到成本的降低與效率的提升。

例如運用大數據分析，

提前預測用戶感興趣商品，將貨品事先揀選發送。

或是藉由定位導航系統，隨時了解包裹位置。

 

 

九檔物流概念股

 

 

由於電子商務的崛起，

導致Ｂ２Ｃ（企業對客戶）或Ｃ２Ｃ（客戶對客戶）的交易模式更為方便，

也因此，物流產業變為線上交易的「最後一哩路」，

所以以下將介紹生活中大家較有感的宅配物流企業-大榮（2608）和宅配通（2642）。

 

物流的內部作業有哪些?

運輸、倉儲和配送為三大流程

簡單來說，物流就是上游客戶寄送貨物產品到代收所或營業處，如 7-11、全家，

接者由物流業者運送貨物到物流中心進行產品分類、歸納、保護和保管，

並在限定期間內，透過運輸車，將產品轉交到客戶或代收所就好的工作。

但可別小看這些流程了，光是分類成千上萬的貨物就夠頭疼了，

若是商品需要冷凍或有特殊注意事項，還要花費大把的銀子來做妥善保管，

再加上準時送件的品質，業者更是要在天還沒亮就開始運輸，

這個行業可不是一般人能做的呢！

 

 

 

既然物流業這麼難做，那國內有哪些企業呢?

以市占率來說，在宅配物流產業中，主要由 5 大企業壟斷

在這個行業，由於需要廣大代收站和車隊運送的緣故，進入障礙門檻較高，

大部分企業背後都有一位大金主或是政府支持才能崛起，

也因此上市櫃公司多是背後的支持者，而非企業本身，

像是黑貓宅急便，即是統一集團的子企業。

為了大家更了解，下表我整理了台灣五大企業的分析～

 

 

整理了簡單的圖表，讓各位快速了解，

在競爭激烈的宅配物流中，那些是消費者重視的項目呢？

讓我們繼續看下去吧~

 

宅配成功關鍵分析：

地點、時間、賠償、成功率與流程程序五大要點

前五名個人還滿認同的，

但讓我比較吃驚的是，價格因素居然沒在前五名！

看來現在的消費者對於彼此價格差距已不是計較的主要原因，

反觀，品質服務成了首選！

六到十名，分別是，可以配送的時間、人員素質的優劣、代收站的多寡、合理的價格以及貨物運送的追蹤性。

 

 

透過表格可以知道，統一速達是目前宅配物流中最受好評的公司，

但統一（1216）以食品和便利商店為主要收入，

儘管 2016 年統一速達營收突破百億元，仍只占統一（1216）總營收 1 成而已，

因此將統一（1216）歸類為食品概念股，而非物流概念股。

 

財務面分析：

物流『錢』景如何？

對於物流產業來說，廣大的收件點和完善的車隊是不可或缺的，

這是優勢，卻也是壞處。

好的是門檻過高，若沒有充足銀彈是難以抗衡其他競爭者，

但壞的是，透過財務分析可知，龐大的毛利利潤都被人事成本消耗殆盡。

因此，若要長期發展，品質是必須的，

透過價值提高獲利，才是長久策略。

 

市場競爭激烈，大榮穩定發展，宅配通每況愈下

以長期歷史發展來看，大榮獲利雖沒有持續增加，但仍保持一定水準；

反觀，宅配通獲利每況愈下。

推測可能是近年來愈來愈多企業加入宅配物流的產業，

加上龍頭統一速達佔據市場，導致宅配通發展有限。

而大榮之所以還能保持平衡，

最主要的原因應該是其物流業務多以Ｂ２Ｂ（企業對企業）的方式進行，

顧客忠誠度較高。

 

 

 

2017 年，宅經濟發威，

宅配通前景看俏，大榮穩健成長。

以 2017 年前 3 季來看，宅配通發展有漸漸回穩趨勢。

或許是因為宅經濟效應，加上宅配通可以全年無休運送的緣故，

這才導致宅配通前景看好。

反之，大榮因客戶多為企業緣故，

在Ｃ２Ｃ（客戶對客戶）或Ｂ２Ｃ（企業對客戶）方面沒有宅配通靈活。

導致獲利平穩（舊有顧客）卻沒有新收穫（新客源）。

 

 

 

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