投資理財達人

※全文皆為個人投資經驗分享，且無任何推介、招攬之意，惟過去歷史未必能複製於未來，投資人應獨立判斷，審慎評估並自負投資風險※
細看大盤及櫃買指數
決定勝率較高的操作方向
大家好我是蔡大，今天是2023年1月30日，禮拜一。開紅盤日，果真夠強，主因美股大漲，科技股、費半、台積電ADR等

盤後素懶 2022/1/30
**當日焦點**
大盤當日走勢:
大盤櫃買因美股於過年期間大漲跳空向上，MACD紅色柱增加。
過年後第一天開盤就開了個大紅盤送紅包給大家，券資比高的東哥遊艇今天開盤就直接嘎一根漲停，其他一些過去基本面差或是產業狀況不好的族群、個股，例如:手機相關

來 早安 1/30 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
一.盤前方向
美國漲ADR(含盤後): TSM-0.48% / UMC-2.17% / ASE-1.05% / AUO-0.37%
日本+0.44% 韓國-0.41

警語：在看這篇文章之前，妮可有些話想要提醒各位。投資是要對自己負責的。此篇我寫的每一個文章，都是以我個人教學為主，個人看法。本文教學為籌碼分點、法人教學，皆為個人看法。不負任何盈虧之法律責任，亦不代表任何買賣建議。最後還是期望各位，都能在專欄上找到自己想要的教學，投資必然有風險，請各位斟酌使用。

阿格力在去年底正式領了特斯拉Model Y（開箱點我）、正式加入電動車陣營之後，就相當留意國內電動車的發展態勢。我們以監理站的新車領牌趨勢來看，2022年前11個月可以看到整體市場的新車領牌數在今年算是有些往下掉，但純電車的銷量倒是逆勢上揚，這從阿格力幫大家整理領牌數的資料就可以明顯看到變化（圖一）

股市有句俗諺是：「會買是徒弟、會賣是師傅。」投資進場撿便宜或順勢進場通常不難，找對股票都有一定機率會上漲，但股票上漲該如何判斷賣點或高點已到？以技術面或籌碼面來說，通常就是看量價反轉或技術面轉弱的時機點，設定好出場點執行紀律。阿格力則習慣利用基本面當作主要判斷依據，再搭配技術面指標作為輔助，通常會先

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今天我們來講講，抓取關鍵主力的一個方法：「從庫藏股抓公司派分點」
此篇文章的大鋼：


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一般性大宗耗材回溫，終止連 5 季營收下滑
太醫(4126) 也是專欄的老朋友了，第一次寫的時候是 2020/01/09，當時價格為 73.3 元，後續有追蹤了三次，股價也都在 70 元上下徘徊，目前價格則為 68 元，比 三 年前還低，好在期間有配發12.7 元現金股利 ( 4