新聞快訊

小非農優於預期，道瓊、S&P500、那指續創高
昨(3)日美國10月ADP新增就業人數達57.1萬，優於市場預期的40萬人，與前值的52.3萬人，且Fed宣布本月稍晚啟動縮債計畫，預期每月減幅規模達150億美元並將視情況調整，雖然鮑威爾仍重申並非縮表參考，與通膨僅為暫時的立場，但仍激勵

摘要和看法
美國參議院民主黨針對社會支出和氣候變遷法案框架，提案將電動車補助方案的每輛 1.25 萬美元減稅優惠對象擴大到高級車款，同時也將購車者的所得限制調降。
根據電動車補助方案來看，只要廂型車、休旅車、皮卡等電動車的訂價不超過 8 萬美元，就適用減稅優惠，較過去提案的訂價提高 60

摘要和看法
即將進入美國消費旺季，各研調機構對年底旺季看法依然正向，根據 NRF 預估11、12月旺季銷售額 8,434~8,590億美元，YoY +8.5%~10.5%，即使供應鏈、塞港問題仍未解決，但基於疫情期間人民收入提升儲蓄率，加上美國開放二劑疫苗接種者入境，可望帶動美國零售銷售。

台達電（2308）近期召開 2021Q3 法說會，2021Q3 毛利率僅達 28.3%，季減 1.8%，季減主因來自於缺料、運費成本增加以及營運規模不如預期等，先前雖然有因為缺料在談報價調漲，但目前看起來大概要等 2022Q1~2022Q2 才有機會轉嫁。
先前雖因缺晶片、泰國廠水災以及東南亞

飛宏（2457）近期公告 2021Q3 財報，雖然目前原物料價格仍相對較高，不過飛宏先前在 2021Q2 已有向數家上游料源的供應商簽約，因此在產能利用率拉升約 10%下，帶動毛利率不降反升，季增 1.3%至 12.6%的水準。
飛宏目前在電源供應器的部分，雖然工業與基礎設備的拉貨動能稍弱，不

長榮航(2618)昨天公告第三季財報，營收258.1億元，季增6.8%，受惠於海轉空運需求增加，控運運價攀升，毛利率來到16.73%，季增4.4個百分點，EPS 0.29元，表現優於市場預期。 展望第四季，由於海運塞港延續，加上第四季節慶拉貨旺季，持續推高航空運價，長榮航持續加強客機腹艙與客艙載貨，

緯穎(6669)昨天(11/3)公布2021年第三季財報，營收452.6億元，毛利率8.11%，季減0.02個百分點，EPS 11.59元，較第二季衰退12%，主要受到運價高昂以及缺料的影響，表現不如市場預期。 展望第四季，公司表示中國限電政策將導致出貨遞延，第四季零組件的供給將維持吃緊，考量Fac

慧洋-KY(2637)昨日(11/3)公告10月自結獲利，營業利益率52.9%，月增5.75個百分點，稅前EPS 1.38元，雖較9月的1.8元衰退，但主要是因為9月有船舶處分，以及租家提前解約的賠償金的業外收入，因此9月的基期較高，實際上本業的盈力仍在持創高。 展望第四季，美國穀物出口雖持續增溫，

微波高頻元件廠昇達科(3491)有價證券達公布注意交易資訊標準，公告 9 月自結獲利，營收 1.56 億元(YoY+23%)，稅後淨利 2,700 萬元(YoY+145%)，單月 EPS 達 0.44 元(YoY+132%)，獲利大幅成長主因受惠於低軌道衛星產品開始量產出貨，符合市場及先前法說會預期

感測元件大廠光磊(2340)公告 21Q3 財報，營收 18.1 億元(YoY+8.6%，QoQ+30.8%)，毛利率 34.05%(較 2020 年同期增加 4.28 個百分點，較 21Q2 增加 1.68 個百分點)，稅後淨利 2.47 億元(YoY+19.8%，QoQ+34.9%)，單季 EP