即時消息

摩根士丹利分析師 Adam Jonas 發布報告預測，特斯拉的下一個商業項目可能是飛天汽車，因為飛天汽車與自動駕駛、電動汽車和電池技術之間的關聯作用非常強大，不容忽視。
短期內無法看到特斯拉發展飛天車，飛行汽車市場還有得等，最快預計在2050年問世，但從近期特斯拉的交車數據觀察，Q2平價車款M

美股走勢
上週五美股開高走低，四大指數收盤全數下跌。雖美國6月零售銷售數據優於預期，帶動四大指數早盤開高，但Delta變種病毒升溫導致確診人數上升，加上7月消費者信心指數意外下滑，且拜登政府對香港提出商業警告，並對7名中國官員進行制裁，引發投資人擔憂，不確定性升高使整體股市開高後震盪走低。盤面

市場消息指出，新iPhone有望在9月中下旬問世，蘋果持續強化手機的光學應用，包括提升夜拍以及擴增實境（AR）應用，將在高階機種持續採用光達（LiDAR），而砷化鎵龍頭廠穩懋（3105）為光達的獨家供應商，近期已步入出貨旺季。
砷化鎵族群歷經上半年的淡季，近期不管是在營收表現或股價上，都有逐漸

因應龐大訂單需求，日月光投控、力成、京元電、矽格、南茂積極擴產之際，資本支出不手軟，合計五大封測廠今年資本支出突破千億元大關、達1,030億元，改寫歷史新高，較去年大增逾28%。
除了今年以來產能供需就持續吃緊，延續我們近期所觀察到的，東南亞的疫情持續升溫，各國的防疫封城政策力道都有加劇的跡象

上週四(15)日台積電(2330)法說會上公布的第二季財報中獲利落於財測範圍低標，雖於長期展望上並無改變，但台積電ADR仍率先反應，於上週四(15)跳空下挫，終場收跌5.51%，令上週五(16)股價向下跳空開低震盪，終場收跌4.07%，暫失月線，而加權指數同受拖累，開低震盪轉由金融、航運主守，但終場

海運旺季報到，海運運價持續走揚，根據最新一期報價，本週上海出口集裝箱運價指數（SCFI）升至4054.42點，較上週大漲122.07點。 遠東到美西航線每40呎櫃（FEU）運價5334美元，上漲310美元，遠東到美東每FEU達9655美元，上漲299美元。遠東到地中海航線20呎櫃（TEU）6893美

定穎(6251)車用客戶主要包含特斯拉與歐系電動車大廠。目前由於歐洲政府對碳排放規定較嚴格、歐洲充電站數量相對較多以及經濟水準和環保意識較高，電動車市場在歐洲的規模較大；雖然目前電動車廠因缺料或缺櫃而紛紛延長交期，不過市場普遍看待秩序失衡只是短期現象，待疫情趨緩、整體經濟秩序回復後，車廠出貨可望於下

台郡(6269) 今年受惠於 iPhone 13 產品規格改變，順利搶下 LCP 大單，先前已提早於 2021/05 月底進行量產，高雄的和發新廠也在 2021Q3 開始量產，新開出的產能主要為無膠式軟板，生產良率較高，在客戶產品規格提升以及生產成本降低下，可望提升整體獲利能力。台郡表示，最近這幾季

交通部昨天表示與德國簽署台德航空服務協議，未來客運容量班次由目前每週7班增為每週11班，貨運容量班次由現行每週3班增為每週5班且新增第5航權，後續有助於航空公司開闢德國其他航點的新航線。尤其華航疫情前飛航桃園-法蘭克福客運定期航線每週7班，平均載客率約8成。客運及貨運容量擴增下，疫情後可為復甦帶來動

上海環境能源交易所昨日宣布中國碳排放權交易將在今天(7/15)開市。但由於制度尚未成熟，市場初期只先納入發電行業。目前中國碳價1噸雖僅4~6美元，然而近年中國大力推行碳中和，高排碳行業生產成本大幅增加，顯示中國的碳中和趨勢明確，在巨大的需求下，其市場規模可望逐步往歐洲碳交易市場靠攏，預期未來中國碳價