中華車(2204)公布2020年EPS達6.01元，宣布發放現金股利7元，依目前的股價價算，殖利率高達13%。中華車表示今年發放股利較多的原因為，公司資金充沛，仍有相當多的保留盈餘，且無對外銀行借款，在充分考量保留公司對新能源車、新商業模式等未來發展所需投入資金後，仍有充足的獲利與保留盈餘來提高配息

裕日車公布2020年財報，營收達296.6億元，EPS達21.80元，大致符合先前的預估，並明顯優於市場共識。
展望2021年，不論中國、台灣車市都將維持高檔，其中中國車市有望成長7-8%，將為裕日車獲利帶來強勁的成長動能，市場預估，2021年裕日車的EPS有望達23.55元，以2021年EP

鑄件大廠永冠-KY(1589)2020Q1受注塑機與產業機械市場回溫，風電鑄件維持高水準出貨下，有望淡季不淡，預計Q1出貨量可達4.4-4.5萬噸，此外因原材料廢鋼成本走高，永冠-KY已啟動漲價，漲幅約5%以內。
展望2021年，永冠風電鑄件搭上中國海上風機補助最後一年，預計將迎來搶裝潮，而注

傳動元件大廠上銀(2049) 2020年稅後淨利19.3億元，YoY +3.5%，EPS 6.05元，優於2019年的EPS 5.85元。上銀擬分配現金股利2元，以及盈餘轉增資配股每股0.3元。
展望2021年，上銀擁有3大利多，包含(1)2大產品線性滑軌、滾珠螺桿在漲價後有望帶動ASP上揚，

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可能再推3兆美元紓困案，那指重返季線
昨(22)日傳出1.9兆美元紓困案後，可能再推規模達3兆美元的紓困案，雖未獲拜登政府證實，但仍激勵美股多頭氣勢，加上美債殖利率下降，四大指數全數收紅，漲幅介於0.32%~2.20%，其中費半搶回短均，那指重返季線。但美國可能跟進歐盟制裁中國官員的行為，潛在

目前中低階、用於網通產品的晶片電阻供需較吃緊，而網通產品佔營收比重較高的華新科(2492)可望在此趨勢下有較大的成長空間。在上游原物料持續漲價下，各廠紛紛對晶片電阻調漲價格，華新科也將在 4 月跟進調漲以反應成本。展望 2021 年，目前 MLCC 與晶片電阻仍維持供不應求，在日韓大廠紛紛針對中高階

禾伸堂（3026）近期召開法說會，由於筆電在 2020Q4 因部份零組件短缺，導致禾伸堂部份筆電電源相關產品遞延至 2021Q1 出貨；禾伸堂 2020 年底完成對 MLCC 的產能擴充，擴充幅度約 10%，在平板、筆電與網通等產品需求持續下，下游客戶對被動元件需求維持穩健，2021Q1 營運可望淡