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特斯拉2022年第四季交付了405,278輛汽車，生產了439,701輛汽車。特斯拉2022年全年的交付量約為131萬輛。
特斯拉剛剛發布了2022年第四季汽車生產和交付報告。
2022年第四季總交付量:405,278
2022年第四季總產量

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隨著去年12月企業和消費者支出大幅下降，中國經濟在去年年末大幅下滑。中國全國各地新冠肺炎感染人數激增，今年頭幾個月可能會出現更多干擾。
上週末的官方數據顯示，上個月製造業的下滑加劇，而服務業的活動則出現了自2020年2月以來的最大跌幅。
此外，中國

(圖片來源：籌碼K線研究小組製圖)
早盤市場動向：
上週五(12/30)美股弱勢震盪，日本央行為脫離超寬鬆貨幣政策鋪路，考慮上調 2024 年 CPI 預期至接近 2% 目標，此外，聯準會芝加哥分行公布採購經理人指數由 37.2 升至 44.9、大幅優於預期 40，促使歐、美公債殖利率集

榮成(1909)2022年台灣雖有維持穩定獲利，但受中國大陸疫情影響，經濟活動停擺使整體市場經濟動能減緩、民生消費意願及對終端需求轉弱，。同時，各大城市封控防疫影響占工紙成本6~7成的廢紙回收物流，稀缺狀況使價格不降反升，導致營運毛利下滑轉虧。隨中國大陸12月起解除動態清零，目前疫情快速攀升、感染率

今日(12/29)，昨晚美股指數均下跌超過 1%，昨晚夜盤也大跌 125點，沒意外今天台股也會開低。
開盤後透過《獵股快手》的【今日多空縱覽】，發現預估量也維持最近極度萎縮的態勢，也發現櫃買指數和加權指數也都維持著弱勢走勢，其他亞洲市場的指數也都難逃下跌命運，但也因櫃買指數和加權指數都快接近季

2023年1月1日個股追蹤
2022年是瘟疫的最後一年,2023年隨著中國進入後疫情,全球就都進入了後疫情時代,送走了瘟神,2023年應該是一個非常好的年,特別是過完中國的農曆年後,全球的經濟前景會更樂觀,1月中公佈12月的CPI數據,年增應該就會跌破7%FED是在升過7%開始升息的,看到跌破

來 早安 1/03 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
一. 盤前方向
美國跌ADR(含盤後): TSM-1.52% / UMC-3.28% / ASE+-1.42% / AUO-1.53%
日本休市 韓國-0

受惠於疫情趨緩刺激車用AM市場，系統電(5309)4Q22 TPMS(胎壓偵測器)藍芽及AM雙重貢獻淡季不淡，出貨穩定，且IPC(強固工業電腦)全力出貨，推升系統電(5309)2022年前11月合併營收為30.94億元，年增38.67%。而就AutoForecast Solutions最新數據統計顯

上週五(30)為美股最後一個交易日，由於聖路易聯準銀行發布研究報告點出，美國50個州中有逾一半的州顯示經濟活動放緩跡象，引發市場對於經濟衰退的觀望，而舊金山聯準銀行報告指出，失業率變化也可能暗示衰退風險攀升，看法進一步加重市場保守心態，並且聯準會隔夜附買回操作 (RRP) 規模週五創下2.554兆美

美股四大指數封關日收黑，原油價格上漲
上週五（12/30）美股四大指數全面收黑，跌幅介在.11%-0.25%。回顧四大指數2022年表現，以道瓊表現較佳，年下跌8.8%，收33,147點，又以費半跌幅最深，年下滑36.3%，收在2,532點。若以11大板塊來看，2022年以能源類股表現最佳。