陽明(2609)

SCFI最新報價來到4601.97點，周漲幅1%。 近期全球疫情升溫，各地防疫升級，運輸需求強勁下，各航線運價普遍皆微幅上升，其中歐洲、地中海與前期持平、波斯灣+0.7%、奧新+0.1%、南美持平上周，從艙位來看，歐洲、北美航線艙位利用率維持滿載，另外，可以留意到南美、澳新航線，上週艙位利用率從先前

SCFI最新報價來到4535.92點，與前一周持平。 由於全球疫情升溫，上周各地防疫控管嚴格，尤其以歐洲疫情反彈最為明顯，運輸需求強勁下，各航線的運價跌幅有收斂，歐洲航線-0.1%、地中海0.4%、波斯灣-0.7%、奧新-0.2%、南美持平上周，從艙位來看，各航線艙位利用率仍維持在95%以上，尤其歐

SCFI最新報價來到4535.92點，周跌幅0.7%。 最近全球各地防疫控管升級，運輸需求強勁，北美線運價有微幅上升，其餘航線則有1~2%的修正，歐洲航線-1%、地中海-0.9%、波斯灣-2.8%、奧新-0.5%、南美持平上周，但從艙位來看，各航線艙位利用率仍維持在95%以上，尤其歐洲、北美航線仍接

萬海(2615)昨天(11/9)公布第三季財報，營收707.3億元，季增47.3%，毛利率63.9%，季增12.5個百分點，EPS 13.18元，表現優於市場預期。 展望第四季，由於中國限電導致訂單積壓、北美補庫存需求強勁，預期第四季運價即便修正，仍會維持在較高的水平，加上第四季為近洋航線的傳統旺季

SCFI最新報價來到4535.92點，周跌幅0.7%。 由於最近全球各地疫情反彈，加上運輸需求強勁，各航線的運價維持在高檔，歐洲航線-0.7%、地中海-0.6%、波斯灣-3.5%、奧新-0.3%、南美-0.6%，且艙位利用率保持在高水平，尤其歐洲、北美航線仍接近滿載，顯示Q4雖為淡季，但目前運輸需求

SCFI最新報價來到4567.28點，周跌幅0.4%。 由於上週全球各地疫情微幅上升，各航線運輸量保持高位，歐洲航線+0.4%、地中海-0.3%、波斯灣-2.8%、奧新-0.2%、南美-0.1%，各航線的艙位利用率皆提升至滿載水平。 展望後市，由於中國限電導致訂單積壓，加上北美庫存短缺，預期第四季運

鉅亨網報導：
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (28) 日宣布，向正榮汽船租入由今治造船全新打造的 11,000 TEU 級貨櫃輪「招明輪」(YM Trust)，已完成命名儀式，預計 11 月 10 日竣工交付，將投入營運南美航線，增添新營運動能。(新聞來源)

評論：

經濟日報報導：
萬海（2615）為拓展美東市場，將自11月3日起調整亞洲到美東航線港序，新增3港口停泊，並且配置11艘船，藉此滿足客戶運輸需求。(新聞來源)

評論：
萬海(2615)昨天宣布自11月3日起調整亞洲到美東航線增加寧波、巴生港及查爾斯頓3個港口停靠，並配

SCFI最新報價來到4583.39點，周跌幅0.1%。 由於全球疫情趨緩，港口作業效率提升，上週各航線運價普遍微幅下滑。歐洲下跌0.3%、地中海下跌0.5%、波斯灣下跌1.3%、奧新上漲0.7%、南美上漲0.2%，但由於補庫存需求強勁，跌幅較先前有所收斂，歐洲及美國艙位利用率仍接近滿載。 展望後市，

經濟日報報導：
陽明考量台灣客戶貨運需求，積極發揮企業力量協助維持台灣出口競爭力，針對台灣出口艙位短缺的中東線，繼十月開設一航次加班船泊靠高雄後，於十一月份再次進行臨時性運力調整增開一航次，以紓緩近期國內產業出口艙位壓力，滿足客戶需求。(新聞來源)

評論：
由於第4季