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【投資快訊】美銀挺力旺 初評1,100元
摘要和看法
台股連日爆量擺盪，多頭低檔見支撐，外資圈持續看好後市。其中，美銀證券繼先前上修台積電（2330）、南亞科等重量級個股，昨（14日）將目光投向潛力千金股的力旺，看好力旺嵌入式非揮發性記憶體矽智財（eNVM IP）應用加速普及，潛在規模達

【投資快訊】漲價逾一成 MCU廠Q2喊衝
摘要和看法
微控制器（MCU）需求全面暢旺，舉凡車用、小家電、多媒體及消費性等終端客戶都持續向MCU廠追加訂單。供應鏈指出，目前MCU廠訂單幾乎都已經排到年底，加上第二季報價已經相繼調漲10～20％，代表單季業績亦有望再度創高，後續營運成長動能可

看好後疫情時代航空需求反彈，摩根大通 4/14 上調西南航空、Spirit 和捷藍航空的股票評級和目標價，帶動三者股價於盤中走揚。
隨著疫苗施打率逐日提升，越來越多國家撤銷防疫禁令，航空、飯店、零售和一般消費產業表現可望復甦。小摩分析師指出若企業需求反彈至 2019 年預期水平的 80%，則可

中時報導中提及，2020年華航合併營收1,152.5億元，合併營業淨利21.84億元，合併稅前淨損6.54億元，合併稅後淨損2.8億元，歸屬母公司淨利1.4億元，每股稅後盈餘0.03元。為亞洲區唯一獲利航空公司。其中，去年貨運營收為816.93億元，較2019年增加88.2％，營收占比77％；貨運營

由於前(13)日加權指數翻黑失守5日線，昨(14)日盤面多空膠著5日線爭奪戰，而台積電(2330)今(15)日將法說，雖有營收利多，但令買盤觀望早盤開高走低，一度向下往月線尋找支撐，但午盤後出現買盤拉抬，終場收漲1.16%，搶回季線。並帶動加權指數終場翻紅，小漲41.06點，以16865.97點作收

美股昨日走勢
昨日美股走勢分歧，四大指數收盤跌多漲少。受惠銀行股摩根大通、高盛與富國銀行等獲利大幅優於預期，且OPEC與IEA相繼上調今年原油需求，進而激勵金融、原油等週期股走強，一度推升道瓊及標普盤中創下歷史新高。不過昨日剛上市的區塊練概念股Coinbase衝高回落，且褐皮書引發通膨情緒，美

根據市調機構TrendForce研究顯示，近年全球企業對於雲端服務的需求持續增溫，其中，超大規模資料中心對於伺服器的需求占比，於去年第四季達四成以上，今年將有接近45%的可能。預期2021年全球伺服器出貨成長率將逾5%；而ODM Direct出貨年成長則逾15%。
延續先前觀點，由於兩大晶片平

網通廠啟碁南科二廠新建工程昨天施工時，不慎挖斷台電地下電纜，造成台積電南科十四廠、以及鄰近的廠商受波及有出現降壓；台電緊急搶修，傍晚五時許恢復供電，但專家估計這次跳電事件，台積電將有三萬片晶圓需報廢，影響金額約十億元。
但我們認為，根據過往晶圓廠地震或跳電的經驗，只要影響產線運轉的時間不要過長

和泰車(2207) 2021Q1營收創新高，公司與裕隆抱持不同看法，其認為台灣、中國汽車銷量將同步成長，同時帶動旗下和潤(6592)、和泰產險、車美仕同步成長。
展望2021年，和泰車表示，儘管2020年台灣車市基期高，2021年成長幅度恐趨緩或持平，但和泰車仍預期全年目標出貨台數可達15.4

裕隆(2201)副總經理表示，公司積極發展綠能事業平台，若鴻海的MIH平台推出新品，裕隆都會爭取代工。公司第一季營運有所成長，但未來仍要看疫情、車用零件、航運狀況。
展望2021年，目前晶片到5、6月尚不至於產生問題，缺櫃方面，亞洲線相對還好，公司對於車市的展望為台減陸增，台灣車市因2020年