特斯拉宣布停產Model S與X、Group 1 Automotive全球收購與裁員，蘋果進軍AI穿戴，金融機構強攻汽車貸款，汽車生態系正掀起世代革命。

美國汽車產業近期迎來劇烈變革，從車廠轉型到金融科技跨界，無論傳統巨頭還是新創科技，全力搶攻車主及消費者的心。特斯拉(TSLA)在本季財報會議上震撼宣布將於下季停產旗下豪華轎車Model S與Model X，直言即將把加州Fremont廠房部分產線改為生產人形機器人，並大動作推進全自駕Cybercab機器計程車，預期未來銷量可達現有汽車數倍。特斯拉雖然收盤大漲，但2025全年獲利不如預期，淨利驟降46%、營收下滑3%，交車量也呈雙位數跌幅，顯示即使自駕宏圖仍有艱鉅挑戰。過渡到AI時代，特斯拉不惜告別經典車型，押注自駕與機器人前景，其他車廠壓力也隨之升高。

汽車經銷集團同樣積極調整。Group 1 Automotive(GPI) 2025創下銷量與獲利新高，全年售出近46萬輛新舊車，並因應歐美市場環境，在英國裁減537名人員、整合客服中心與帳務、削減成本，強化美國核心業務的AI導入與效率提升。GPI持續收購美國與英國高端經銷權，預估新併購帶來逾6.4億美元年營收；同時處分低效經銷據點，積極回購自家股票。雖然美國新車市場相對持平，但二手車、售後服務及保證獲利仍穩健成長，集團管理層強調將進一步推動技術升級、精進資本運用以維持競爭力，尤其在面對中國品牌於英國滲透率接近12%的壓力時，成本管控與組織精簡更顯迫切。

科技巨頭也不斷滲透汽車生態。蘋果(AAPL)斥資約20億美元收購以色列新創Q.AI，主打運用「臉部微動」技術以無聲溝通，普遍被視為穿戴式AI耳機、智能眼鏡等下一世代駕駛輔助或人機互動的先驅。此舉意在縮小與Meta(META)、Google(GOOGL)及OpenAI(OPENAI)間的AI穿戴差距。科技跨足汽車安全、體驗與通訊，成為汽車產業升級重要推手，也突顯軟硬整合新趨勢。

汽車金融板塊則趁勢擴張，特別是美國最大線上銀行Ally Financial(ALLY)與主打信用卡及消費貸款的Capital One(COF)。Ally 2025年車貸申請量創史上新高，並大幅聚焦核心汽車貸款及車保險，憑藉近10%的平均利率與高信貸品質穩健獲利。Capital One則因信用卡利率上限議題及大型金融併購案一度股價受挫，但旗下車貸、商貸業務均穩步成長。無論利率走向如何，貸款與保險金融機構對汽車消費與資金流動扮演不可或缺角色，補充主流車廠以外的消費端動能。

展望未來，汽車產業正面臨多重挑戰與機遇：傳統車型逐漸被自駕、智慧科技與穿戴產品所取代，全球經銷商快速重組與合併，汽車金融生態成為消費者保護與資金分配新主力。電動化、AI化、穿戴互聯將改變消費者行為，也迫使業者跨足技術與金融、強化全球布局。然而，美股汽車類股整體估值偏高，產業結構快速變革下，未來誰能持續領先、誰會被世代淘汰，還需觀察後續市場動盪與消費走向。

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