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文章出處: Money 錢

 

 

中國國務院正式批准

「深港通實施方案」

市場推估後續準備約需4個月

最快12月深圳（深）

香港（港）股市就可互聯互通

這將是繼 2014 年11月滬港通後

中國進一步向國際投資人

開放規模高達 6.5 兆美元的滬深股票市場

 

 

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深港通中，北上的深股通開放標的

為市值 60 億元人民幣以上

的深證成分指數、

深證中小創新指數的成分股

以及深交所上市的 A＋H 股

南下的港股通股票範圍

則是恒生綜合大型股指數的成分股、

恒生綜合中型股指數的成分股、

市值50億元港幣及以上的

恒生綜合小型股指數的成分股

以及港交所上市的 A＋H 股

值得注意的是，深港通將不設總交易額度限制

同時滬港通總交易額上限也將取消

但仍保留每日額度限制

滬港通與深港通的每日北向及南向額度

維持人民幣 130 億及 105 億元

另外，欲參與深港通的散戶資產

不得低於人民幣 50 萬元

 

 

 

 

由於深圳主板、中小板

及創業板目前本益比

分別逾 40 倍、50 倍及 70 倍

相較香港大型股及中小型股

當前本益比僅 10 倍及 24 倍左右

一般預料，深港通正式上路後

南向交易將會比北向交易更加活躍

此外，港股在近期創下今年新高

但是股價淨值比（PB）仍然只有 1.1 倍

遠低於歷史平均的 1.5 倍

分析師指出，從滬港A、H股的溢價狀況來看

股現階段仍然比H股貴了2、3成

H股處於明顯折價

中長期低估的港股可望緩步向上與A股趨近

而深港兩地股市的本益比差距更大，深港通後

估值偏低的港股吸引力明顯浮現

於兩地同時上市的標的當中

在港上市相對折價的公司，將持續受到關注

 

 

至於對於台股影響如何？

一般認為，不管是滬港通或是深港通

都是同樣的資金在三地流動，對台股影響不大

不過如果未來 MSCI 正式納入 A 股

屆時台股權重必然因 A 股加入而遭到調降

恐怕將產生資金排擠效果

屆時外資匯出狀況，必須密切留意

 

 

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深港通年底上路 H股可望補漲

 

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