【08:50 投資快訊】和泰車(2207)：業績將遞延至2023年

和泰車(2207)昨(8)日於舉行3Q22法說中提及，2022年因轉投資和泰產險踩雷，龐大防疫保單理賠拖累，導致1~3Q22稅後淨損逾101億、EPS -18.62元，2022全年難逃虧損。但協理劉松山強調，扣除防疫保單一次性損失，1~3Q22獲利年增8%。且2022進口車缺車確實帶來影響，但在國產車供給相對充足的背景下，仍填補業績空缺，讓2022年國產車銷售占比從2021的55%拉高至75%。而市場缺車也變相導致「賣車品質」提升，折扣促銷費用大減，和泰車(2207)與經銷商的本業獲利均有成長；除產險外，和泰車(2207)其他轉投資事業今年都很給力，和潤、和泰興業等獲利都穩定向上。2022年在缺車影響下，下修全年台灣新車總銷量預估至43萬輛、年減約4%，和泰車旗下小型車銷售目標調整至14.5萬輛，市占率33.7%，其中豐田品牌車銷售12.4萬輛、凌志(Lexus)品牌車2.1萬輛，展望2023，劉松山看法審慎，提及現階段各品牌都握有不少待交車的訂單，認為業績將遞延至2023年，在這些訂單支持下，2023車市應該不差，仍有機會優於2022年的43萬輛。並透露，光和泰車手上就有超過1.5萬張候車訂單，其中凌志就占8,000張，相當於4個月的銷售業績。技術籌碼面上，外資買盤持續，投信無布局，但股價於昨(8)日進一步失守月線，於搶回並站穩前，仍宜留意進場追價風險。