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MoneyDJ報導：
波音第二季拉升737MAX產量，雖經過2019年空難與過去兩年疫情影響，但737MAX仍然是波音在手訂單最高的機型，漢翔作為波音零組件供應商，同時提供給737MAX主要發動機LEAP-1B零組件，業績可望隨737MAX重返天空穩健成長，且民航機零組件供應商經過疫情期間發生產業重整，不少業者退出市場，法人指出漢翔藉此可爭取到更多零組件供應，對未來商用業績將有正向助益。
評論：
漢翔(2634)受惠於全球飛機載客率快速恢復，波音第二季提前增加737MAX產量，且在疫情間產業重整，分別有同業退出市場，因此漢翔作為主要零件供應商，有機會爭取到更多零組件訂單。同時，漢翔的國機訂單進展順利，2022年上半年已認列2架高教機營收，前5月累計營收102.2億元，年增20.4%，預期隨著中國解除封控，有利於6月後民機業務持續恢復。 2022年高教機邁入量產階段，預計下半年將交付6架，預估全年約貢獻50~55億元營收，帶動2022年國防營收成長35%，預計2023~2025年達到出貨高峰，國機業務的長線展望明確。隨著跨國旅行的需求加速恢復，預期2023年國際航班強勁復甦，漢翔在產業地位的優勢，將能明顯受惠，預估2022年EPS 1.66元，每股淨值16.56元，建議股價站上季線後再伺機布局。
